用速度作为衡量骑行能力的标准并不科学,你要知道下坡骑40比爬坡骑20可能还要省力。
那么这个“力”是不是可以计量呢?答案是可以的,那就是功率计。

功率计可以精确地告诉你当前到底输出了多少瓦(”力“)。
那既然可以计量输出的功率,自然也就可以规范地确定一个能衡量骑行水平的标准了。
FTP:1小时内可以稳定输出最高的平均功率。现在公路车圈内一般都以FTP来衡量骑手的水平,而不是巡航多少。(巡航这东西也没具体概念,1小时还是2小时?什么路况?)
ITT:个人计时赛。测FTP理论就是一个1小时的ITT,全力骑一小时看最高的平均功率。
巡航35-40,不知道你能坚持这速度几公里/多久。下面上个图,功率指的是ftp,速度指的是一小时巡航。35-40一小时需要200-300w,实际情况可能更高。所以一个正常ftp能有250左右?我觉得你应该是没时间做到这个训练量的。

假定你体重55kg吧,可能还不到,那就当55吧。itt一小时如果avs40,全程平均功率应该不低于250W。那就算250w吧,ftp直逼280,功率体重比可以达到5.1了。没有专门训练过,那简直就是天赋异禀,省队在向你招手,可能国家队也会关注你。
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