cae计算机仿真分析技术,厉害了 揭秘汽车设计中CAE仿真技术

在汽车研发中CAE计算机仿真技术有着重要意义，随着行业竞争的加剧，产品更新速度越来越快。CAE在产品设计的质量、寿命、性能和成本等方面发挥着更加重要的作用，CAE为汽车行业的高速发展提供了具有中心价值地位的技术保障，避免传统上的设计—试制—测试—改进设计—再试制的重复过程，为企业带来巨大经济效益。

在整车CAE仿真中，带内饰车身的仿真是核心内容之一。带内饰车身是将整车从软连接处(弹簧、衬套)断开，去除动力总成和底盘系统后剩下的部分，专业术语为Trimmed Body(下面简称TB)。主要包括白车身、门盖系统、座椅系统、内外饰系统、转向系统、副车架和电子电器件等，能够较好的反映整车状态下的车身状况。以T300车型开发中的TB NVH仿真为例，主要研究模态、动力总成与底盘安装点的激励到车内响应点之间的噪声传递函数(NTF)、振动传递函数(VTF)等。众泰工程师在T300开发处于数据阶段时，就能够预测设计中存在的NVH性能风险，并通过NVH仿真找到最佳优化方案，提升T300的NVH性能。

搭建模型是进行Trimmed Body仿真的第一步，工程师将T300数据导入软件中。由于车身主要由薄板件构成，因此采取用薄板中间平面代替薄板的方式进行网格模型建立，并对各个子系统进行合理的简化，并将各个子系统进行连接，得到T300 Trimmed Body 模型。模型共由245万个网格单元组成，整个TB建模需要白车身、门盖系统、内外饰系统、电器系统等方面的Catia数据。