古鳌科技与华为鸿蒙,古鳌科技(300551)06月28日14:30大单揭秘

古鳌科技(300551)今日大单金额占总成交金额的 4.72%,近5日内资金净流出-50.10万元,高于行业平均水平-250.54万元。

古鳌科技截止今日14:30:

主动大单买入

(手)主动大单卖出

(手)大单净量

(DDE)两市排名近5日大单净量近5日主力买入天数0200-0.0592540-0.0931.000

大家肯定感觉到了:大盘蓝筹股与中小盘股票之间的"跷跷板"效应越演越烈。同样的剧情,近期还在持续上演中。

"跷跷板"效应就意味着部分股票上涨,部分股票就会下跌。毕竟在整个市场中存量资金是有限的,资金的博弈也就意味着只能在大盘蓝筹和中小盘股票之间二选一。

就300551古鳌科技而言,数据显示近期资金开始大单净流出,同时技术走势开始出现走弱势头,这个时候就需要提高警惕,应对未来可能的大幅下跌了。

然而很多时候资金博弈扑朔迷离,这时就需要紧盯相关的资金面与技术面,在个股走出反转趋势,同时大单资金净流出的情况下,及时规避风险。

比如,成飞集成(002190),在近期出现大涨之后一根阴线出现,同时资金开始大单净流出,这样的情况下,就需要卖出了结了。而上面的情况,被同花顺“神奇电波”捕捉到了,在近期同样是发出了绿波卖出提醒,帮助投资者及时规避了更大的下跌风险,最终22%的收益到手。

“神奇电波”恰恰是结合了个股的资金面与技术面信息,在适当时候提醒投资者红波买入,绿波卖出,一买一卖解决了大部分散户不会选股,一买就亏的问题。

当然,还有很多个股在近期都发出了红波买入的信号,有的甚至是连续两个红波买入信号。在不知道该选择哪只股票时,不妨参考参考“神奇电波”。点击下方按钮,就可以查看近期红波提醒买入个股。

实时成交分布资金流向历史统计

大单:大于等于6万股或者30万元以上的成交单。中单:大于等于1万股小于6万股或者大于等于5万元小于30万元的成交单。小单:小于1万股或5万元的成交单。

总流入:--万元总流出:--万元净额:--万元大单中单小单

流入金额(万元)------

流出金额(万元)------最近5个交易日资金动向(不包括今日)

大单

中单

小单

万元

万元

最近30个交易日资金动向

大单

中单

小单

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300551

14:30

古鳌科技大单追踪前往数据中心>>主动大单买入(手)主动大单卖出(手)大单净量两市排名近5日大单净量0200-0.0592540-0.093

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逐笔大单成交统计大单成交价位分布

总流入:--万元总流出:--万元净额:--万元

暂无相关数据暂无相关数据

交易信息时间买卖性质成交量金额均价暂无相关数据1百-1千手1千-5千手5千-9千手9千-1万手暂无相关数据

*备注:由于统计口径差异,此部分逐笔大单数据或与上述传统大、中、小单成交数据存在差异,实属正常。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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