最新车载导航端口检测工具_智能AI语音导航——百路达HUD

本文介绍了Pilot百路达HUD的开箱、安装及使用体验,强调了其在车载导航、速度显示和语音交互方面的功能。通过与车机和手机导航对比,显示了其在驾驶安全和易用性上的优势,适合非智能汽车升级使用。
摘要由CSDN通过智能技术生成

作者:极果测评师Joe Sun

写在前面

这次有幸拿到Pilot百路达HUD的试用机会,刚好今年春节前给父母购置了一辆领克01 PHEV,春节后和父母一起开这辆车从上海到山东老家,于是这800公里的长途自驾里,我同时使用了百路达HUD,领克01 PHEV的智能车机,再加上iPhone手机三个产品,测试了一下三个端口的智能语音与高德导航到底有什么异同。

由于本人是汽车内饰设计师加用户体验方向的产品经理,之前对于车辆前装HUD的技术与产品有一些了解,这次试用主要从消费者的视角,同时难免也会加入一些专业解读啦。

接下来就从拿到试用包裹开始讲吧。

一、开箱

拿到Pilot百路达这款HUD时,包装盒简洁紧凑:

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打开包装盒,里面的东西从左到右排开依次是:HUD主机、底座、磁吸按键(包括一个橡胶支架)与OBD连接线。此外还有一张物联网SIM卡(跟手机SIM卡长得一样),以及说明书和保修卡等文件。

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主机是核心部件,设计和做工都非常不错,整体有点苹果或微软Surface产品的感觉,主体部分摸起来是喷砂并阳极氧化处理的铝(类似Macbook或Surface Pro质感),并且黑得很哑光很高级,手感也不错。

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主机两侧转轴使用了环形拉丝工艺,金属光泽很漂亮,HUD成像玻璃与金属铝之间是无缝连接的,整体感非常强,侧面采用了类似Macbook Air的楔形斜面处理,这样主机本体看起来非常轻薄,有科技感。

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