做发动机性能测试的软件,用一台实验发动机测试发动机性能参数的方法

用一台实验发动机测试发动机性能参数的方法

通过设计一台专用实验发动机进行试验 ,并应用参数辩识技术 ,测量确定发动机动态

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液体发射药燃速是影响液体发射药燃烧性能的关键参数之一。该文设计了单元液体发射药高压线燃速试验装置 ,利用包覆火药柱在密闭爆发器中燃烧产生恒...

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燃速是影响固体发动机工作压强诸参数中最活跃的因素,需要在推进剂药柱制造过程中严格加以控制。重点讨论了燃速...

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所谓超高燃速材料,就是表现燃速为1—1000米/秒的材料,即燃速介于正常燃速(0.001—0.5米/秒)和爆轰速度(...

(本文共4页)

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本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得...

(本文共11页)

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固体燃料冲压发动机(Solid Fuel Ramjet,SFRJ)推进系统基于空气压缩原理,结构简单、可靠性高并且成本相对较低,适用于超音速飞行的各种导弹以及炮弹。SFRJ相对于固体火箭发动机,比冲较高,而相对于涡喷发动机,结构简单。但是,SFRJ的工作性能较为复杂,在工程应用中面临着一些问题,还需要对SFRJ进行更广泛的基础研究工作。本文针对燃烧室尺寸与固体燃料燃速的关系不明确、SFRJ火焰稳定性差以及固体燃料燃速和燃烧效率偏低的问题,通过地面连管试验系统,并建立了非定常湍流流动模型,开发了仿真软件,使用高密度聚乙烯(High Density Polyethylene,HDPE)作为固体燃料,研究了典型结构SFRJ燃烧室内的流动燃烧过程,并探索了不同燃烧室结构对SFRJ性能的影响。本文主要研究工作如下:(1)建立了非定常湍流流动模型,开发了仿真软件,该软件可用于计算二维、轴对称以及三维流动燃烧过程。采用有限体积方法对方程进行离...

(本文共149页)

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