本来湖说君就一直想聊下顺风车的话题
但是因为之前滴滴事件后
大家貌似谈论顺风车的话题少了很多
高德顺风车在开启没多久也黄了
所以本不想就这个还比较小众话题进行交流
但是最近几件事情让湖说君觉得还是有必要发布下
所以为了这篇文章的饱满度
特地搜索了一下
这才发现果然小众的小众
能查到有用的信息非常之少
绝对是处于湖说君意料的
不行你试试
言归正传
首先看下很多人最关心的问题
其实我就有这个想法，就是专门买辆车来跑顺风车赚钱。
很多人认为赚不到钱，那是在油车的情况下。
而我想要买一个电动车，今年都2019了。电动车nedc续航都四百多了，我觉得是够了。
要想跑顺风车挣钱，有两个条件。第一个当然就是必须是电动车。
第二个就是必须要在家充电。而且最好能上阶梯电价。
我估计每天挣三四百块钱是可以做到的。
每天晚上在家充满电，在家选好订单。出门第一单必须要满载，不管去哪里都可以。当然最好不要超过三百公里，全程高速不要超过二百五十公里。因为电动车只能跑这么远。不管是滴答还是哈罗，满载四个人这么远的里程。这一单扣除高速费都能挣三百左右了。电费嘛，二十块钱左右吧。
当然第一单完成就需要充电了，顺便找返程的乘客了。这一步当然要越早做越高，甚至第一单开始的同时。返程充电费用会比较高，也不是那么容易满载了。但是只要有单但就不会亏。运气好满载就还能再多赚二百。
当然也可以全程跑短途，几十公里的那种。规划好路线不要跑市中心区赌起，以每天把电跑完为目标。也能挣二三百块钱吧吧，因为电动车在家充电，成本就是那么低。
为什么不跑快车？因为顺风车司机的自主性比快车高很多。而且注册简单，不需要考各种证。不需要买运营保险，顺风车也不会被抓。
这个回答非常有代表性
湖说君就拿出来分析一下
首先电车的问题之前讨论过很多次
这里就不再讨论了
成本理论上成立
但是如果你是有主业的人
你是不会这么跑的
因为寻找订单，开车是个挺累人的事情
你硬把顺风车开成了专车
那共享变成了差头
只能说这样的车主是挺空闲的
至于顺风车不会被抓
湖说君特地去查了一下
我们所说的“顺风车”，准确说法叫“私人小客车合乘”，根据《关于规范私人小客车合乘的若干规定》(以下简称《规定》)，合乘出行提供者(也就是顺风车司机)一定要通过合乘信息服务平台(顺风车平台)接单。
《规定》完整的内容可以戳→《关于规范私人小客车合乘的若干规定》查看。
没时间看完整内容的，可以看看我们之前提炼的《规定》里的主要内容↓↓↓
还是没看懂？咱们再来提炼一下。
这也就是说啊，合乘出行提供者(顺风车司机)无需考取《网络预约出租汽车驾驶员证》，车辆也无需取得《网络预约出租汽车运输证》，但是要确保
①在合乘平台提前发布出行计划及线路(也就是通过顺风车平台接单)；
②合乘出行提供者(顺风车司机)有相应准驾车型机动车驾驶证；
③使用在本市注册且安全技术检验合格的七座及以下车辆；
④同一车辆每天合乘不超过3次。
⑤分摊出行成本的，分摊总费用仅限燃料成本及通行费等直接费用，按合乘里程计算，且单次里程分摊费用不得超过红色出租小汽车里程续租价的50%(不含起步价、燃油附加费、候时费、长途返空费、夜间附加费)。
也就是说顺风车现在是受保护的
但是你要是脱离平台那就变成非法运营了
而且按照湖说君对于顺风车规则的了解
滴答顺风车一天最多接单4次
额度用完就没法接单了
嘀嗒顺风车接单规则：
1.接单限制：目前市内及城际行程顺风车车主一天只能接4单，城际相同起/终点接单限制为2单；
2.乘客每日首次取消订单，不计入车主接单限制的4单内，之后的每次取消均会计入；
3.“1+1拼车”合拼订单算作2单；
4.车主每日首次取消订单，不计入车主接单限制的4单内，之后的每次取消均会计入，为保障顺利出行以及车主信用值，建议车主不要随意取消订单；
5.市内顺风车凌晨1点—次日5点为停服时间；城际顺风车晚上23点—次日5点为停服时间。
哈喽暂且不清楚
因为很少有车主能够接到上限
但是肯定也有限制
所以按照之前的知乎答主的回答
出发就四单接满再回程的话
肯定用了非法手段
被抓住就是罚款以及封号处理
所以这个车主所设想的赚钱模式一定是实现不了的
所以湖说君给出的论点是
顺风车只能补贴没法用来赚钱
然后我们看个非常理性的回答
本人目前上海，目前在做滴答顺风车
先算一笔费用：92标号的油5.5一升，油箱45升加满247元，能跑690公里
一天上下班通勤路程大概是60公里，我一般是下班接人，上班时间太紧张路上又堵不考虑接人。
一个月能跑21单子，一单41元也就是861元
一天60公里一个月就是1260公里 需要1.82箱油也就是451块钱的油
我每天还有10块钱的停车费也就是210块
燃油成本+停车成本=661
总收入最佳是861
收入=861-661=200元，也就是最好的情况一个月能多赚200，节省了上班的费用661，如果坐地铁转公交的话一个月的成本大概是15*21=315
相当于一个月能赚515元，一年下来就是6180
一年的保险+保养+补漆最少差不多6000，但是这里没有算车子的损耗，比如轮胎，变速箱等
一个月1260公里一年就15120公里，所以显而易见，顺风车并不能赚钱，顶多帮你减少点用车成本
再做个对比：
同样20公里的路程滴答顺风车也就40块钱不到，但是滴滴打车就需要120快。看到差距了吗？所以有沪牌真的很吃香啊！
最后说一句：顺风车里程越长，越亏钱，所以只能作为自己降低驾驶成本的选择，不能用来赚钱的。
另外从另一篇文章可以看到
不知道这篇公号是不是也能佐证下顺风车的合法性
但是貌似内陆地区执法还是有不同
就是不太清楚执法部门如何认定车主
不是为了跑车而接单的
这事发布就在去年年底
-----------换个平台选择主题接着聊----------
一定会有人好奇这么便宜的顺风车服务如何
那我们先定位在上海这个大城市
湖说君正好得到了一位车主的授权
分享下他的心得体会
这位车主有2个顺风车平台
可以看到加入滴答2046天接单416次
差不多5天接一单
哈喽是465天接单20次
差不多23天接一单
这里湖说君也问过
这个也可以充分代表大量车主的态度
哪里有单接哪里
也就是说车主会在两个平台选单
乘客也可能在两个平台发单
车主告诉湖说君
在没有补贴的时候两个平台价格相差无几
所以车主一般只调顺路程度高的
路线方便的
之前在查询的时候看到有公号说
这个平台好那个平台好
但是在车主眼里
都一样
所以理论上也不存在那个平台比另外个平台服务好的问题
因为车主基本是同一波人
基本上大家都能有商量
接客和下客都能沟通
因为上海现在开车真的很难
一不小心就被罚款扣分了
而且相对于上海的治安
市区内黑车私下取消单子的几乎很少
郊区不清楚
但是外地遇到过要求私下交易的
亲身经历
在外地车主觉得车费太低会电话和你沟通加价
在外地人生地不熟的
在不想放弃的前提下建议不要取消订单
可以用加价或者补差价来解决这种问题
千万不要脱离平台
这里有其他答主的回复
作为一个常年奔波于淮安和宿迁的 我需求还是挺大的
1.一开始滴答还真的是顺风车为主，现在我打车，十次有九次是黑车司机，他们组团 有自己的微信群，资源共享，为了平台奖励，抱团刷单后平分。已经失去顺风车的本意。滴答以低成本吸引乘客 再以乘客吸引司机 对车主审核比滴滴低多了 导致大量的黑车车主和低素质司机进来。
2.开车打电话 发微信 听音乐 刷抖音 私下接单是常态，
有时候有女乘客就抽烟。
3.半路加价，索要过路费等。有的不接单 要求加价 不加价不接，投诉过很多次 也没什么消息
4.因为是黑车为主，超载为常态。
5。到一个城市送一个人就要求其他人一起点到达，或者你下去打车吧，给钱给你打车已经很不错了，当然给的钱比你需要的少多了。
6.小号抢单 车和平台车不同也就算了 有时候车主都不一样 还有一次中途换车 无理由迟到 推卸责任等 开车还别人车
另外路程越长均价越低
市区内10公里可以25元左右
20公里也就30元出头点
跑城际的不在讨论范围内
之前出差去盐城2个人顺风车200多觉得还是挺方便的
-------最后是大家最八卦的内容-------
我跑了两个月，这两个月基本上每天都是四单，有时候最后一单顺路会跑五单，感觉自己好贱，每天早上去单位打卡 然后就去跑滴答 下午再回单位 晚上打卡下班，想挣钱？呵，梦一样
每天上下班来回共计30公里，油费20块钱。最近下班早，每天下班接个顺风单玩玩，正好20块。一天的油钱有了。不过代价就是由于等人、绕路等因素，到家时间平均要晚20分钟。要想靠这个赚钱，那是想多了。
一天就接4单…开顺风车赚点油费可以。真想赚钱为什么不去送外卖？
赚个啥？图个啥？深圳，接30单，第31单接了个女乘客的单子，在路边等了8分钟，被拍违停，罚500，30单的努力全白搭了，可恶的女乘客
我一直觉得顺风车是个很好的平台，利人利己嘛。
本人男，上班族，坐标厦门。偶尔不赶时间要出去，都会在顺风车上发个行程，看看有没有顺路的。应该说，绝大多数乘客都是很靠谱的，也让我很愉快。但有个别人，真的像老鼠屎一样，影响我的出行心情。
嗯，先提示一下，我开的是凯迪拉克，车友经常笑我居然开个凯迪拉克去拉顺风……所以，碰上奇葩事，我都不好意思和他们讲。今天在这里集中叙述一下吧。
①把顺风车当专车用的，这个很多人都吐槽了。我也碰到过一两次。如果是女生也就算了，有次一个男的，非要求开到小区后门去，说方便上车。那个小区门很多……七扭八绕终于找到了，是个死胡同，掉头很麻烦，我倒出去的。车到了后给他电话问你人呢，他说马上下楼。但其实打电话时我看到个人站在路边咔咔咔给我车拍照片，后来发现果然是他……上车后又是一顿拍。估计要发朋友圈说豪车在楼下等他？
②有次一对小情侣坐车，目的地是我的小区。我一看正好儿，就接单了。上了车后男的就说“师傅，你先把我女朋友送到XX地啊”，他所说的这个XX地，完全不在路线上，要绕大概10公里吧……而且不能走高架，一路红绿灯。我脾气好也没说什么。送完女的，男的还跟我说“师傅，你运气真好呀，要是没接到我的单，你就空车回家了，你这车都费油啊。”我呵呵了一下，说“是你运气好吧，你要是打车这么个跑法，没100搞不定。”
③大家有没有碰到钓车的？我遇到过几次。我说的钓车，是指单身女青年希望通过约车找到男朋友……呃，太特么NB了。刚接了她单，就很热情地问帅哥你单身么？一上车就说帅哥，加个微信吧？我对这种人很排斥……目的性太强了吧。如果我开的是很烂的车，你还这么殷勤么？
有次一个被其他顺风车主点评为“此女待嫁”的女生(其实长得还行)跟我玩套路，我直接让她坐后面去了。问我为啥不能坐副驾驶。我说不好意思，副驾驶是老婆专座。我把她提前送达了，下车后她给我个差评，嗯，这也是我至今收到的唯一差评。
④碰到过一对女同，其中T的那个表现得很愤怒、很man……全程P无论说什么，T都表现得很不耐、很急躁。嘴里不停发出“axi~”、“cao”的声音……听得我很不爽。T还特么摔摔打打的……我特想劝那个P，你就算取向有问题，也别找这样的脑残T啊。
⑤关于拼单。我嫌麻烦，很少拼单。但有次看到两个乘客都住在我家附近的小区，就给他们拼一起了。第一个乘客坐在后排靠右。第二个人要上车的时候，第一个乘客不肯挪一下尊贵的屁股，让对方从后排左门上车……这多危险啊……都是乘客，能互相体谅一下么？上了车后俩人果然互相不搭理。呵呵……
⑥还有就是堵车的时候，最能体现乘客的素质。有的乘客觉得堵车是耽误了他的时间，表现很不耐烦，一直催让快点，我就奇怪了，我能飞过去么？要知道，堵不堵车，烧的是我的汽油，你的车费又没有影响，你觉得耽误时间，我也想早点回家啊！你催个毛线啊催催催。
⑦关于顺风车平台，我觉得他们始终是袒护乘客的。因为乘客永远比司机多嘛……上次那个给我恶意差评的，我投诉到顺风车平台，不了了之，还劝我说不影响的，多接几单她的评价就忽略不计了。如果司机骚扰乘客被投诉，估计要封号；如果乘客骚扰司机，呵呵，平台让我忍一下。这也是个很不爽的点。我总结出一个经验，就是接单前一定要查看对方的资料。如果发现对方有车，那就赶紧接。因为如果对方也是车主，那就一切都很简单了。对方很可能是偶尔没开车，需要顺风车帮助，他们有交通法规意识，也会更能理解什么叫顺风车。
举个例子，没车、或者没开过车的人，根本不知道什么“这条路全线禁停”、“公交车站前后20米不能停车”。有时乘客很贴心，跟我说“你到XX来吧，不然你还得掉头，麻烦，我走过去就是了”，这种人100%也是车主。赞赞赞。
其他内容差不多，反正服务行业你能遇到的奇葩
顺风车里一个都少不了
我们看看最近看到的一个极品
该女子到达目的地一定要车主往前开100米去停车场取车
车主觉得进去再出来比较麻烦
就请求乘客自行前往
乘客不同意
后一定要开左侧门下车
不然就不下
于是双方僵持50分钟
期间车主打开副驾驶门请求乘客下车
乘客不依不饶
于是车主下车躲开了
乘客报警说车主把她锁在车里
呼吸困难啥的
去医院看病
最后平台封了车主的号
车主觉得很冤
现在为了名誉向滴答平台进行维权
总体来说遇到事先打客服
虽然客服站乘客的多一点
但是还是可以讲道理的
这算是耿直车主遇到了极品乘客
湖说君还是想说顺风车不是服务性行业
是共享是互惠
大家要互相理解
真的不是付了钱的都是上帝
因为车主也有选择权
你把自己分搞低了
没有车主会来接你
最后损失的还是你自己
就比如那些分数低于90的
且有明显缺点描述的
车主宁愿空车回家也不会来接你
同理乘客也可以挑车主
碰到分数不行的
你可以取消
别为了省几个钱多出点事情来
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