在上海轨道交通当中,有一种线路叫做”利用国铁通道的城际铁路“,例如金山铁路就是这样类型的一种类型的线路。
上海轨道交通的城际线,不同于普通的城际铁路,它们需要具有”公交化运营“的特点。
依照这样一个前提,上海轨道交通城际线中的沪宁城际铁路,可能不是现有的线路,而是第二沪宁城际铁路。
下面地图表示上海通向沪宁方向的铁路走向。
按照未来的长三角地区铁路网络的建设情况,上海通向沪宁方向的铁路其实有两条:
- 沪宁铁路方向:已经建成的线路,从南京站通道上海站
- 南沿江高铁方向:正在建设的线路,在太仓后可能通过沪通铁路一期接入上海虹桥站
以目前沪宁城际铁路的情况来讲,它其实不具备类似轨道交通化的城际铁路的特点,而且上海轨道交通规划也不太可能将这样一条既有的铁路线路,列入上海轨道交通城际线。
沪宁城际铁路的另外一个情况就是,它走的是老火车站(南京站、上海站),而不是新的高铁站(南京南站、上海虹桥站)。
下图表示了沪宁城际铁路的站点示意图。
以沪宁城际铁路的情况,在上海市境内有上海站、上海西站、南翔站、安亭站,其实除了上海站之外,另外两个站的作用并不大。这条线路本身并不是属于上海市区通向”近沪地区的“,而是南京到达上海的快速通道。
关于纳入上海轨道交通中的沪宁城际铁路,非常有可能是:第二沪宁城际铁路,也就是走南沿江高铁方向的城际铁路。
上海轨道交通中的沪宁城际铁路非常有可能是下面三个走向串联的结果:
- 南沿江高铁到太仓站
- 沪通铁路一期接入沪宁铁路安亭站
- 从沪宁铁路接入上海虹桥站
下面就是沪通铁路一期和二期的建设地图。
正如上面所述的,这个纳入上海轨道交通中的沪宁城际铁路,应当经过下面的几个站点:
上海虹桥站、安亭站、太仓南站、太仓站……
这几个站点都属于”近沪地区“,也非常有可能以轨道交通的方式来运营这样的一条城际铁路。
下面的地图仅做参考,按照这个结构,沪通铁路一期接入上海虹桥站的一段,非常有可能与南沿江高铁形成一条完整的线路,而未来的沪通铁路,主要还是通过二期接入上海东站。
综上所述,如果上海轨道交通希望纳入一条沪宁城际铁路,那么从上海虹桥站出发,经过沪通铁路一期接入太仓站,然后进入北沿江高铁,这可能是一个比较合适的路线。