五气仪计算机系统通讯结构,简易瞬态工况法主控计算机系统校准方法研究.doc...

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简易瞬态工况法主控计算机系统校准方法研究基于简易瞬态工况法的排放检测系统中误差测量方法研究作者:林峰严瑾叶振洲摘要:本文通过原理分析和实验验证的方式,研究了简易瞬态工况法(以下简称VMAS)系统中的主控计算机系统对VMAS系统各测量部件(五气分析仪、流量分析仪)的数据采集和计算所带来的误差的测量方法,并在底盘测功机、五气分析仪、流量分析仪计量性能准确的前提下,进一步验证VMAS系统最后出具的机动车排放量(g/km)测量的准确性、可靠性。关键词:简易瞬态工况法VMAS底盘测功机流量分析仪Abstract:Inthispaper,thetechnologyofprincipleanalysisandexperimentalverificationwereused.Amethodoferrormeasurementwhichwerebroughtintheprocessofdataacquisitionandcalculationinmeasuringparts(Fivegasanalyzer、Flowanalyzer)ofVMASsystemwasexplored.uratelymeasuresperformanceinchassisdynamometer,fivegasanalyzerandflowanalyzer,uracyandreliabilityofthefinaloutputofVMASsystem.Keywords:Shorttransientloadedmode,VMAS,Chassisdynamometer,Flowanalyzer1前言近年来,随着我国汽车工业的快速发展,我国已c)流量分析仪成为全球第二大汽车生产国和销售国,摩托车产量位浓度检对稀释后的汽车排气进行流量检测,以及O2居全球第一。由于机动车保有量的迅速增加,机动车测。排放造成的污染问题逐渐凸显,已经直接影响了城市d)主控计算机系统环境空气质量,因此开发和使用更加科学的汽车尾气对测量过程进行自动控制,以及对各个测量数据进行排放检测方法已经成为当务之急。处理和计算,得出测量结果。国家环保总局于2005年5月30日颁布实施了VMAS系统组成示意图如下:GB18285—2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》。新标准中除规定双怠速法排气限值及测量方法外,同时规定了稳态工况法(ASM)、定容采样瞬态工况法(CVS)、VMAS三种测量方法。VMAS测量汽车排气污染物是以排放总质量的形式评价在用汽车排气污染情况,与CVS有较好的相关性,被某些地方环保部门作为当地测量汽车排气污染物的标准方法。VMAS系统由四部分组成:a)汽车底盘测功机图1VMAS系统组成图对汽车按规定工况进行加载。b)五气分析仪目前国家计量系统和环保系统对汽车底盘测功对汽车排气中的HC、CO、CO、NO、O进行分机、五气分析仪、流量分析仪这三部分的计量性能的22析和测量。评定进行的深入的研究,已推出或即将推出相关的检_____________________________定规程或校准规范,但是没有涉及主控计算机系的作者简介:林峰(1982.10),男,助理工程师。主要研究方向为机动车检测设备检定/校准方法研究。是否按照标准要求对每一瞬时(每秒)的排放气体浓,3(6)mNODQ,

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