分类号: TH132 .46 密 级:公 开
U D C: 单位代码:10424
工程硕士学位论文
基于UG的减速器计算机辅助设计
高 爱 红
申请学位级别:工程硕士 领域名称:机 械 工 程
校内导师姓名:任 济 生 职 称: 教 授
校外导师姓名:李 淮 职 称: 高级工程师
山 东 科 技 大 学
二零零七年四月
论文题目:
基于UG的减速器计算机辅助设计
作者姓名:高 爱 红 入学时间:2004 年 4 月
领域名称:机 械 工 程 研究方向:机械设计及理论
校内导师:任 济 生 职 称: 教 授
校外导师:李 淮 职 称:高级工程师
论文提交日期:2007年5月
论文答辩日期:2007年5月
授予学位日期:_______________
The CAD for reducer based on UG
A Dissertation submitted in fulfilling the requirements of the
ENGINEERING MASTER DEGREE
from
Shandong University of Science and Technology
by
Gao Aihong
Intramural Supervisor:Professor Reng JiSheng
Outer university Supervisor: High-level Engineer Li Huai
College of mechanical and electricity engineering
May 2007
声 明
本人呈交给山东科技大学的这篇工程硕士学位论文,除了所列参考文献和世所公认的文献外,全部是本人在导师指导下的研究成果.该论文资料尚没有呈交于其它任何学术机关作鉴定.
工程硕士生签名:
日 期:
AFFIRMATION
I declare that this dissertation, submitted in fulfilling the requirements of the engineering master degree in Shandong University of Science and Technology, is wholly my own work unless referenced documents of acknowledge. This dissertation has not been submitted for qualification at any other academic institute.
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Date:
摘 要
随着科学技术和国民经济的发展,渐开线圆柱齿轮减速器的需求量越来越多,质量要求也越来越高,传统的减速器设计方法已不能满足用户的要求。为了适应社会的发展,本文利用C语言和Visual C++作为工具,以UG为平台,在已有的理论基础下,采用现代设计、实体建模、UG参数化设计等技术,提出了减速器的一种设计方法。本论文主要完成如下工作:1.对减速器设计中所需要的计算公式、线图、表格等,进行了程序化处理,设计时由计算机按照设计的需要自动检索,利用辅助设计完成减速器设计中大量烦琐和重复性的工作;2.利用UG作图环境下的参数化建模功能,对减速器主要零部件的三维建模作了详细介绍;3.利用UG进行减速器的虚拟装配,采用“自底向上”的装配方法,形成了减速器的总体结构;4.从已建立的三维模型自动生成平面工程图,体现了产品设计的新思路;5.利用Visual C++开发环境进行UG的二次开发,可自动生成齿轮的渐开线曲线。
关键词:UG,减速器,参数化设计,Visual C++、虚拟装配、实体建模、C语言
ABSTRACT
Companying the developing of the technology and economy, the more and more quality and quantity are required on the involute cylindrical gear reducer; therefore, the traditional design methods for the reducer can not be satisfied for the cli