60秒计时器的仿真电路_汽车后窗灯饰Multisim仿真电路(提示左右转弯、刹车等行车情况)...

本文详细介绍了设计一款用于提示汽车行驶情况的后窗灯饰电路,包括左转弯、右转弯、刹车等信号。利用555定时器、74160计数器和74138译码器实现灯饰的控制逻辑,并通过Multisim仿真验证了电路的正确性。在紧急刹车、转弯等操作下,电路能准确指示行车状态。
摘要由CSDN通过智能技术生成

由电子电路设计一组灯饰,把它安装在小汽车的后窗上,用以提示小汽车的 左转弯、右转弯、刹车等行车情况,该组灯饰叫 “方向之星”。 设计要求及指标:

1. 正常直线行驶时,两排小灯不亮。这时若紧急刹车(按简 J),左(右)排灯 同时闪亮,速率 1 次/秒;

2. 左转弯(按简 L)时,左排灯(4 个)依次向左闪亮;这时若紧急刹车(按 键 J),左排灯同时闪亮,速率 1 次/秒;

右转弯(按键 R)时,右排灯(4 个)依次向右闪亮;这时若紧急刹车(按 键 J), 右排灯同时闪亮,速率 1 次/秒;

3. 只要按键 L、按键 R 同时按下,两排小灯不亮,但要设计一个声光提示 电路,提示操作有误。

二、设计方案

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图 1.设计方案逻辑图

三、硬件电路设计

1、555 定时器

(1)芯片介绍

555 定时器是目前在信号产生和变换电路中应用得非常广泛的一种中规模集 成电路。其内部由分压器、两个比较器 C1 和 C2、基本 RS 触发器以及输出缓冲 记 G2 和开关放电管 T 组成,共包含 8 个引脚。

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图 2.555 定时器功能表

(2)设计电路图

根据题目要求,灯闪亮的速率需要控制在 1 次/秒,需利用 555 定时器产生 周期脉冲,并让其周期 T 控制在 1 秒之间,则可实现上述的要求。为了使周期 T 控制在 1 秒之间,需要选择合适的电阻 R1、R2 以及电容 C1,本仿真采用的各 项数值如下:

R1=500 kΩ,R2=500 kΩ, C1=1uF ,C2=0.01 uF

整个分析过程如下:

由 555 定时器内部结构知,2 个比较器触发输入端 6 和 2 是接在一个端点上 并跟电容 C 连接,这个端点上的电位 Uc 的变动,决定两个比较器的输出电平的

情况,进而决定了 RS 触发器的输出状态。电源 Ucc 经 R1 和 R2 给电容 C 充电,

当上升到 Uc 上升到 2/3Ucc 时,U6=U2=2/3Ucc,输出

对于问题中提到的二极管调幅波电路multisim仿真源文件,电子实验仿真.zip,我们无法提供具体的资源文件。然而,我可以帮助您理解二极管调幅波电路的原理和一般的仿真过程。 二极管调幅波电路是一种将信息信号调制到载波信号中的电路。它通常由信号源、调幅电路和载波发生器组成。 在仿真过程中,可以使用Multisim这样的电子电路仿真软件绘制电路图,并进行仿真分析。首先,您需要在Multisim中选择合适的元器件并连接它们以构建二极管调幅波电路。常用的元器件包括二极管、电容、电感和信号源等。 接下来,还需要为信号源提供一个输入信号。您可以使用Multisim中的信号发生器模块来产生这些信号。输入信号可以是任何您想要调制的模拟信号,如音频信号或其他连续信号。 然后,您可以对电路进行仿真,并观察输出结果。Multisim可以模拟电路中的电压、电流和功率等参数。您可以查看调制后的载波信号,并可根据需要调整电路参数以实现更好的调制效果。 最后,您还可以使用Multisim中的示波器或频谱分析仪等工具来对输出信号进行进一步分析。这些工具可以帮助您评估调制效果以及任何可能的失真或干扰问题。 综上所述,使用Multisim或其他电子电路仿真软件可以帮助您设计仿真二极管调幅波电路。您可以通过电子实验仿真.zip中的文件来了解更多关于电路的详细信息和设置。
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