近期,CES展会无疑是媒体焦点,无人车也成为人们关注的热门话题。虞凌云就此热点简单阐述了他的看法。百度发布百度Apollo企业版,在自动驾驶和车联网领域提出全面的商业解决方案;京东展示了无人车配送快递的过程,完美替代了快递员的工作;美团也不甘落后,展示出无人配送车。本文我们将眼光放在无人车上,来谈谈无人驾驶在我国的发展情况。
无人驾驶技术从出现就一直饱受争议,但至今依然蓬勃发展,虞凌云说。无人车甫一出现,安全问题就为人们聚焦,其能否上路备受争执,无人车能否适应复杂的路况,做到万无一失?但也不能否认,无人驾驶可以为我们带来诸多便利,如上述商业公司百度、京东、美团等无人车的应用,可以释放更多的劳动力,让工作变得更为高效。“懒”是人的天性,无人驾驶将来也能让我们免去学习驾驶技术的负担,解放必须掌握方向盘的双手。因此,无人车有足够的市场空间,推动其技术升级、不断发展。
虞凌云向我们描述,广阔的市场前景刺激无人驾驶的技术支持迅速前进,其中人工智能的应用最为关键。伴随人工智能的发展,无人驾驶汽车的技术越来越成熟,届时现代汽车的方向盘、后视镜等都将消失,取而代之的是各种传感器、测速测距仪等设备。目前,我国的人工智能领域发展也如火如荼,未来5G网络传输、云计算、边缘计算等至为重要的技术因素都在一步步走向成熟。从趋势来看,不管是市场还是技术,我们都对此十分自信。
当然,新兴技术的发展一定得惠及到普罗大众,随着无人驾驶技术发展,我们甚至可以预见到无人车普及后给我们的生活带来的诸多便利。不管是不是有人驾驶,安全问题无疑是重中之重,根据NHTSA统计,交通事故的原因,人为因素竟然占到了93%,只有7%的因素是非人为因素。司机注意力不集中更是占了人为因素的74%,而无人驾驶没有疲劳驾驶问题,没有反应迟缓问题,恰好能够解决人为因素所引发的交通事故。
无人驾驶还将全方位的释放了驾车对司机的束缚,虞凌云补充道。只要在无人车里输入出发地和目的地,之后的工作就全部交给系统了,驾驶人可以随意工作、娱乐、休息,可以看风景、听音乐、聊天等等,完全不用高度集中精力在驾驶上了,旅途就变得十分惬意舒畅。此外,系统还会自动算出最高效的行车路劲,节省了旅途时间、减轻了道路拥堵问题,大大提高了工作效率。还有一点值得一提,无人车减去了司机的人力成本,特别是货运卡车的司机成本。
在共享经济时代,虞凌云更加看好无人驾驶,其商业解决方案将会得到进一步开发,无人车交通运营市场前景可期,共享经济+无人驾驶在未来将会大大降低出行成本,这个市场等待着人们去开拓。