交叉口的改造案例集

在彭博慈善基金会全球道路安全倡议的帮助下，NACTO、世界资源研究所（WRI）以及众多机构的努力下，世界各地的城市交叉路口正在从严峻的汽车导向灾害缓慢转变为明亮的行人友好空间。

图一、印度孟买Mithchowki十字路口的临时变更图片：PC-NACTO-GDCI。

图二、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴 - Sebategna交叉路口。照片：PC-NACTO-GDCI。2017年11月的交叉口更新是该市安全交叉口计划的第一次，这是一项通过街道设计改善行人安全的多年计划。

图三、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴 - LeGare Intersection。照片：PC-NACTO-GDCI。通过更新其几何形状以减慢转弯速度，减少交叉距离并为行人提供额外空间，并使行人更加安全。

 图四、哥伦比亚波哥大 - Plaza广场。照片：PC-NACTO-GDCI。哥伦比亚波哥大一个未充分利用的停车场被改建成公共空间，提高了沿大容量大道的人行横道的安全性。

图五、波哥大，哥伦比亚 - 博萨。照片：PC-NACTO-GDCI。Bosa Centro周围地区拥有高度集中的学校，因此该地区的项目旨在使该地区的行人，特别是学童更安全。

图六、巴西福塔莱萨 - Cidade 2000年。照片：PC-NACTO-GDCI。Cidade 2000社区的Avenida Central于2017年9月进行了改造。这一改变是该市人民城市项目的第一次改造，旨在改善道路安全条件，同时增强公共空间。

图七、巴西福塔莱萨 - 艾伯特萨宾。照片：PC-NACTO-GDCI。Tertuliano Sales Street经过改造，通过更新街道几何形状以提供无障碍人行道，减少交叉距离和减慢车速，使Albert Sabin儿童医院的患者和工作人员更加安全。

图八、印度孟买 - 纳帕达交叉口。照片：世界资源研究所印度办公室。这个交叉口变得更加紧凑，在道路周围创造了更大的公共空间，使所有用户的区域更安全。

图九、印度孟买 – Mithchowki。照片：PC-NACTO-GDCI。对Mithchowki交叉口的试验改变更新了该区域的几何形状，以减缓转弯速度，减少交叉距离和车道宽度，并为行人提供额外的空间。

图十、巴西圣保罗 - 圣米格尔。照片：PC-NACTO-GDCI在该十字路口临时实施新设计，使当地机构能够测试拟议的变更，与当地社区互动并为行人提供额外的空间。

图十一、巴西圣保罗 - 桑塔纳。照片：PC-NACTO-GDCI对这个交叉路口进行了更改，以增加过马路的行人的安全性，降低转弯速度并最大限度地减少冲突。