华为的自动驾驶及车路协同大布局

“人工智能，未来最能颠覆的一个产业就是汽车产业，自动驾驶电动汽车可能将中国 16 万亿产值的汽车业，包括周边产业，彻底颠覆掉。”

——华为轮值董事长徐直军

|引入AI打造自动驾驶网络解决方案

在9月24日举行华为全联接大会上，华为发布了其自动驾驶解决方案ADN，这是一套全栈引入AI打造自动驾驶网络的解决方案，帮助电信业建立以人工智能为核心的自治网络。

智能驾驶或者说智能汽车与华为的企业基因显然是匹配的，首先这是一个足够大并且充满想象力的生意。

华为轮值董事长徐直军之前就曾言：“每一个行业都有可能受到人工智能的影响，未来最能颠覆的一个产业就是汽车产业，自动驾驶电动汽车可能将中国 16 万亿产值的汽车业，包括周边产业，彻底颠覆掉。”

此前，天眼查数据显示，华为技术有限公司新增数条专利信息，其中一条为“一种自动驾驶方法以及装置”，申请日为2018年12月27日，申请公布日为2020年7月10日。

专利摘要显示，该技术为一种自动驾驶方法以及自动驾驶系统，用于根据用户的历史驾驶行为数据以及当前环境数据确定自动驾驶策略，从而实现安全驾驶。

|华为发布创新车路协同联合解决方案

同时在华为全联接2020上，华为、启明信息技术股份有限公司与北京图盟科技有限公司联合发布“创新车路协同联合解决方案”，充分发挥三方优势，实现“车、路、人”三者协同，以全息感知和主动管理，加速智慧交通发展。

华为机器视觉副总裁张子龙先生表示：“通信是数字世界的交通，交通是物理世界的通信。IP协议让字节在网络中跳舞，全息路口让旅程在交通中畅悦，华为全息路口解决方案，以多方向、多模态、全天候的清晰感知，端边云网协同一体化的整体架构，使能路网数字化，赋能智慧交管和车路协同，打造交通智慧体的‘最亮双眼、最强大脑、最快双手’。”

华为机器视觉领域副总裁 张子龙先生

“感、联、算、控”实现全息感知、万物互联和路口自我智能管控“创新车路协同联合解决方案”通过“感、联、算、控”的融合设计，打造中国城域级+产品级+工业级智慧道路。AI设备智能应用，实现全息感知、万物互联和路口自我智能管控。

“创新车路协同联合解决方案”，以全息感知和人工智能实现车辆和道路基础设施之间以及车车之间的智能协同与配合，给“路”以智慧，把“车”变聪明，让“人”得轻松，相信未来将以自动驾驶、智慧交通为基础，带动全社会的智能化升级，为我国数字经济发展贡献更多价值。

|华为的自动驾驶及车路协同大布局

近年来，华为在无人驾驶领域的活动日益活跃，相继推出了OceanConnect车联网平台、MDC600自动驾驶计算平台、以及华为云自动驾驶云服务Octopus等方案。在北京举行的世界智能网联汽车大会上，华为轮值董事长徐直军声称将要进军激光雷达、毫米波雷达等传感器的研发。

在去年底，华为还联手奥迪公司完成了全国首例高速公路无人驾驶车的路协同测试。后续，华为陆续展出了 MDC、智能互联、mpower、华为云、三类传感器等配套解决方案，彰显了华为进军汽车电子的雄心。

华为是全球领先的 ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，深耕布局智能汽车+车联网。其实早在 2013 年，华为便宣布推出车载模块 ME909T，并成立“车联网业务部”。随后数年间，华为在车联网的端（车载智能及联网设备）、管（车联网基础设施）、云（车联网平台）等领域相继推出相关产品。

智能驾驶或者说智能汽车与华为的企业基因显然是匹配的，首先这是一个足够大并且充满想象力的生意。未来自动驾驶网络将对现有网络架构和运维模式产生深远的变革，而华为自动驾驶网络战略（ADN）是继华为全云化战略 All-Cloud 之后面向未来十年的战略。

智车行家ITS为此精选了华为C－V2X与车路协同领域总经理缪军海分享的《华为5G+C-V2X车联网解决方案》与你分享。