我国智能网联汽车道路测试发展现状及测试互认研究 PPT

最新推荐文章于 2024-04-22 11:19:38 发布
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文章标签： 人工智能 物联网 大数据 java 软件测试
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智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）.docx
03-06
智能网联汽车自动驾驶功能通用检测项目改为8项测试
基于智慧公路的行人检测技术研究与实现
01-20
针对行人检测大多利用车载设备实现，存在检测功能单一、成本高昂，并且检测效率和可靠性低等问题，提出了一种基于智慧公路的行人检测技术。通过在道路侧部署大量低成本、高可靠性的智能物联网行人检测设备，实时检测周围环境中的行人信息，并且将预警信息以极低时延的无线通信技术提供给车辆，提高了道路安全性。目前已开发出该行人检测系统的原型机，实地测试结果表明，该行人检测系统能有效检测行人，在检测范围4 m内，单个设备检测的准确率达80%，多个设备交叉部署方式检测的准确率可达100%。
智能交通综合管控平台方案及案例介绍.pptx
08-03
交通信号控制系统是城市公安交通指挥系统（public security traffic command system of city）的重要基础应用系统，其主要功能是自动协调和控制区域内交通信号灯的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。必要时，可通过指挥中心人工干预，直接控制路口信号机执行指定相位，强制疏导交通。 通过安装在道路上的车辆检测器，交通信号控制系统可以优化交通信号灯网络的交通方案，使其适应交通流变化条件，从而使在控路网中运行的车辆的延误和停车次数达到最小。
智能网联技术线路及测试方法详细概述
07-07
通过对智能网联汽车的国内外发展情况，技术路径应用现状以及智能车辆智能驾驶分级方法介绍，结合ADAS和V2X技术专项性能测试方法，试验测试场景建设等方面的分析研究，以测试方法实例，阐述并总结了智能网联车辆技术体系构成及相关测试工作原理和需求。当前，智能网联汽车技术存在两条发展路径现状。一条是优先发展车载智能方向，有限布局基础设施；另外一条是智能汽车和智能道路协同发展的车路一体化路径。当前国外大部分选择第一条技术路径，我国则更多的选择第二条技术路径，缘由在于充分利用我国在5G互联通信、道路基础设施等方面的优势，在大力发展智能车辆的同时，形成商业应用的模式，以此可以不断推动我国智能网联汽车和相关产业的发展，推进智能网联汽车更好地走进广阔市场。本文对智能网联车辆技术路线及测试方法进行了综述，较为全面的分析了智能网联汽车技术架构及需要在相关安全性测试时考虑的因素。同时对智能网联汽车相关基础性概念、技术研究方案等做出比较详细的介绍，提供了有关方面的技术参考。
智能网联汽车道路测试管理规范（试行）
04-13
工业和信息化部、公安部和交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。该规范对全国各省、自治区、直辖市等都具有法律效力。该规范对测试主体、测试驾驶人及测试车辆、测试申请及审核、测试管理、违法和事故处理等作出了明确规定。
精准定位在智能网联汽车测试中的应用与思考.ppt
05-28
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智能网联封闭测试场和开放道路测试政策情况全扫描（2021版）
5G行业应用
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城市级智能网联范畴主要包括①全国各个城市智能网联招投标项目情况，②全国各个城市封闭测试场情况，③全国各个城市智能网联汽车测试管理规范或实施细则情况，④全国各个城市智能网联测试示范区情况。上...
智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）.pdf
01-13
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09-09
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智能交通监控指挥系统智能交通监控指挥系统
03-15
智能交通监控指挥系统是一个复杂的大系统，国内外的系统研究取得了相当大的成果。但是还是有很大的发展空间。目前智能交通监控指挥系统的现状是数据传输以专线为主，城市路况信息提取以线圈传感器为主。存在的问题是智能交通监控系统的安装布线及传感器埋设等工作量较大，成本较高，系统升级难度更大。另外各种系统林立，中国城市发展太快，这样国内外智能交通监控系统成本较高，而且，技术上也存在一定问题，这些都影响了广大中小城市的智能交通监控指挥系统的更好应用。利用最新网络技术IPv6来实现路网视频信息的上传，经过智能交通监控指挥中心的数据处理，采用计算机视觉识别技术，自动提取城市路网的交通信息及参数，再通过IPv6下一代互联网的网络传输方法进行城市交通诱导指挥以及路网交通的智能监控。本文讨论智能交通监控指挥系统的总体结构、城市路网交通参数的自动提取子系统、智能交通监控子系统和城市交通指挥子系统。
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一个专注于技术研究创新的程序员
04-18 1552
最近我试了用FaceChain人物写真生成来测试帮我绘图，为了不翻车，我在网上随便找了刘亦菲的日常照片10多张左右作为训练原图。我用AI帮我画刘亦菲写真，绘画写真某一天是否可以取代照相馆？
ai智能名片生成器源码系统 一键生成数字名片 打造定制化的商务社交平台
最新发布
duizhangdaren的博客
04-22 398
在数字化时代，商务交流方式正在发生深刻变革。分享一个ai雷达智能名片生成器源码系统，源码开源可二开，含完整代码包和详细的安装部署搭建教程，让技术小白也能轻松上手，让您一键生成数字名片，打造定制化的商务社交平台。比如：多少人阅读了我们的朋友圈文章，多少人转发了我们文章，访问者在文章停留了多久，甚至具体什么人访问了我们的文章等。比如有多少人访问了名片，什么人访问了名片，访问了多久，第几次访问等等。2. 现有客户留存，人工智能名片系统能帮你发现什么客户很久没有关注你的名片了，那么就可以及时做出客户的留存了。
diffusion model 简单demo
岁月如歌
04-17 605
【代码】diffusion model 简单demo。
5 CatBoost模型
qq_28611929的博客
04-19 903
catboost模型介绍
弱光图像增强 | 基于TensorFlowLite+TensorRT加速的MIRNet弱光图像增强实现
极智视界
04-18 567
弱光图像增强 | 基于TensorFlowLite+TensorRT加速的MIRNet弱光图像增强实现
Few-Shot, Zero-Shot & One-shot
玖玖玖
04-18 605
效果没有超过 bert，又想发 paper，就把自己的卖点定义为 zero-shot（方法创新），即完全的无监督学习，论文的题目：Language Models are Unsupervised Multitask Learners。效果比 bert 好，不用找学术方法的卖点了，而且，zero-shot 做产品的性价比确实不高，换成了 few-shot，也就是找了一些人做标注。Few-Shot, Zero-Shot & One-shot 的通俗理解 - JackonYang的文章 - 知乎。
算法部署 | 使用TensorRT在Jetson-Xavier-AGX上部署YOLOv4目标检测算法
极智视界
04-18 383
算法部署 | 使用TensorRT在Jetson-Xavier-AGX上部署YOLOv4目标检测算法
IP定位技术在解决广告恶意点击问题中的应用
m0_73834612的博客
04-17 305
其次，IP定位技术还可以帮助建立用户点击行为的模型，通过对用户历史点击数据的分析，识别出异常点击行为，从而及时进行识别和阻止。例如，通过分析用户的点击行为模式、设备信息以及网络流量特征，可以更加准确地识别出恶意点击行为，从而有效地保护广告主的利益。然而，随之而来的是广告恶意点击的问题，这不仅导致广告主的损失，也影响了广告生态的健康发展。未来，随着技术的不断进步和创新，相信可以通过综合运用多种技术手段，共同应对广告恶意点击问题，为广告生态的健康发展提供更加有力的保障。
智能网联汽车道路测试管理规范(试行)pdf
11-28
《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)pdf》是由中国交通运输部发布的一项规范性文件，旨在规范智能网联汽车在道路测试过程中的管理和操作。 该文件明确了智能网联汽车道路测试的范围、原则和目标，要求相关企业在进行测试前必须获得交通运输主管部门的许可，并遵守相关法律法规。 规范中阐述了智能网联汽车测试的主要内容和流程，包括测试前准备、测试方案制定、测试执行、测试数据采集与分析等环节。要求测试过程中必须确保安全，保障参与测试的人员和周围交通的安全，并具备风险防控措施。 规范还着重强调对测试数据的保护与使用，要求测试企业必须确保数据的合法使用、保密和隐私保护。同时，对于测试数据的存储和共享，规范中提到了相关原则和要求，以促进测试数据的有效应用和互联互通。 此外，规范还对测试结果的评估、反馈和报告进行了要求，要求测试企业对测试过程中的问题进行总结，提出改进意见，并向交通运输主管部门进行反馈和报告。 总的来说，《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)pdf》是一项重要的规范文件，对智能网联汽车道路测试的管理和操作起到了指导和监督的作用，旨在确保智能网联汽车技术的安全性和有效性，推动智能网联汽车产业的发展。

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