零排放公路货运示范项目（ZERFT）六个研究报告-CSDN博客

重型货车（HGV）对工业至关重要，是全球贸易和商业的支柱。他们负责确保我们能够获得各种食物、药品和商品。

2022年，英国近90%的国内货物是通过公路运输的，其中绝大多数是由重型货车(hgv)运输的。目前，这些车辆产生的温室气体约占英国国内运输温室气体排放量的19%。根据英国政府的“净零排放战略”，到2050年，这一比例必须降至零。

英国联域创推中心（Connected Places Catapult，CPC）正在支持Innovate UK和英国交通部的零排放道路货运示范项目(ZERFD)。ZERFD代表了高达2亿英镑的公共投资，由工业界提供匹配资金。该项目将推出首批大型(40吨以上)零排放HGV，以及配套基础设施，这将使货运运营商能够确定新技术对其运营的适用性。面向公众的电池充电站和加氢站将使HGV超越“返回基地”的操作。

与BSI一起，CPC正在支持参与Innovate UK资助的示范活动的合作伙伴以及更广泛的零排放HGV生态系统中的利益相关者。

交通运输部资助项目有以下几个方面。

标准 – 与BSI合作
商业和投资战略
安全和安保最佳实践
基础架构规划最佳实践
联合思维

标准 – 与BSI合作

标准对于确保零排放HGV能够以高效和安全的方式推出，从一开始就嵌入互操作性，并创建一个实现所需结果的市场至关重要。通过标准工作，我们与BSI合作，成立了ZERFD标准咨询小组，为标准开发工作提供决策和治理。该项目将开发三个“弹性”标准，非常适合快速发展的创新领域。

商业和投资战略

通过ZERFD进行的公共/私人投资对于帮助将利益相关者聚集在一起并推出最初的车辆和基础设施至关重要，但这只是一个起点。要使英国各地的600万辆HGV和全世界数百万辆HGV完全转型，需要更多的资金。随着我们迈向循环供应链，这些投资最终将被降低的总拥有成本、降低燃料成本、提高驾驶员满意度和提高可持续性所抵消。我们正在与英国和国际投资者生态系统交谈，以创建一个长期和可持续的脱碳计划。我们打算为该计划建立贸易和投资桥梁，提高ZERFD活动在本地和国际市场的形象，并将英国定位为思想领袖和首选的绿色合作伙伴。