解决需求方面的问题，特别是注重成本和不太精通技术的中小企业（SME）的担忧，对于零排放卡车（ZET）的未来采用至关重要。
为了解决这个问题，本研究以广东省为例，评估了2022-2030年ZET在14个用例中的技术经济可行性，考虑了ZETs与柴油卡车的运营可行性、ZETS与柴油卡车之间的采购成本差距，以及与柴油卡车的总拥有成本（TCO）平价年。我们确定了具有近期 ZET 转型机会的用例，并探讨了技术发展、政策激励、运营改进和商业模式在推进 ZET 相对于柴油卡车的 TCO（和购买成本）平价年方面所发挥的作用。我们还评估了本研究结论对中国其他地区的适用性。
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