规划目标
以湛江吴川国际机场投入运营与广湛高铁建设为契机，将吴川打造成粤西区域综合交通中心，助力湛江建设国家枢纽城市。
到规划期末（即2035年），以高快速铁路和高速公路为骨架、普通公路和城际轻轨为基础的现代综合交通网络全面形成，实现吴川“103060生活圈”（即吴川主要经济节点10分钟上高速，吴川市中心至各镇实现30分钟到达，至粤港澳大湾区、粤西主要城市60分钟到达，实现湛茂吴川一小时生活圈），以空港、高铁站为尖兵的现代化综合交通枢纽体系日益完善，立体式综合交通能有效支撑吴川作为全面建成“交通枢纽、滨海旅游、制造基地、江海田园、幸福宜居”的“江海魅力之城”等新战略定位的需要，使吴川成为连接粤港澳大湾区，沟通粤西发展极与北部湾城市群的交通枢纽，整体发展水平处于全省前列，成为交通强市的主要支撑。
主要研究思路和技术路线
吴川市综合交通运输体系中长期发展规划大致分为四个阶段：
第一阶段是现状调研分析，在现状调研和对收集的资料整理分析的基础上，对吴川市自身发展现状和特征进行分析，找出吴川市综合交通运输发展的基础条件和不足。
第二阶段是制定目标战略，结合外部发展环境以及吴川市经济及产业发展对交通运输发展提出的需求，在分析吴川市综合交通运输发展趋势的基础上对吴川市客货运量需求及主要路网的运输量进行预测，结合现状、需求预测进一步明确吴川市综合交通运输发展的战略思路与目标，提出符合吴川市综合交通运输发展的战略重点。
第三个阶段是制定规划方案，在规划原则和布局思路的指导下提出综合交通网络规划方案。
第四个阶段是制定实施方案，结合相关因素，认真分析保障规划方案顺利实施的政策措施，以确保本次规划科学、合理、有效地实施。
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