2025 贵港港总体规划（2035年）修订

这篇文档是关于贵港港总体规划（2035 年）修订的征求意见稿，主要对贵港港的发展现状、未来规划等方面进行了详细阐述，为贵港港的建设和发展提供指导。

规划背景：贵港港历史悠久，是广西最早的铁水联运港口和国家一类对外开放口岸，历经多次规划修编 。随着时代发展，原规划在吞吐量预期、出海格局、港口功能等方面难以适应新需求，因此启动修订工作，以更好地服务地方经济和国家战略。

港口发展现状：贵港港位于广西东南部，拥有优越的地理位置和自然条件。目前它已形成一定规模，包括中心、桂平、平南三个港区，有 98 个生产性货运码头泊位 ，但在基础设施、集疏运体系、信息化建设和产业协同等方面存在问题，如部分设施老化、水上服务能力薄弱、信息共享程度低等。

港口吞吐量和船型发展预测：腹地经济发展对贵港港运输需求大，其经济腹地包括直接腹地贵港市和间接腹地周边地区及部分省份、东盟国家。预测 2035 年货物吞吐量达 1.8 亿吨，2050 年达 2.3 亿吨 。船型方面，现状以单船运输为主，未来将向大型化、标准化、专业化发展，预测到港船型以 2000 - 3000 吨船舶为主，兼顾其他船型。

港口性质与功能：贵港港是全国内河主要港口，是综合交通枢纽和区域经济发展的重要支撑。它具备装卸仓储、临港工业、多式联运等多种功能，为地区经济发展创造运输和投资条件。

港口岸线利用规划：贵港港岸线资源丰富，但存在陆域纵深不足、利用集约化和专业化水平低等问题。本次规划调整后，共规划利用港口岸线 55.362 公里，对货运、客运和港口支持系统岸线进行了详细规划，并明确了各类岸线的管控要求。

港口总体布置规划：遵循规划引领、港产融合等原则，将贵港港划分为三个港区，调整了港区功能定位和主要货类功能布局 。规划 49 个作业区，对各作业区的岸线长度、泊位数量、等级等进行了规划，同时对水域进行布置，包括停泊水域、回旋水域、锚地和航道等，并明确了港界范围。

港口配套设施规划：对港口的集疏运、供电、给排水、通信信息和支持系统等配套设施进行规划，以保障港口的正常运营和发展。集疏运以水运、公路为主，铁路为辅；供电由附近市政变电站接入；给排水根据作业区位置选择合适的供水方式，排水采用分流制；通信信息规划建设公共平台；港口支持系统规划 17 段岸线，满足监管需求。

环境保护规划：分析了港口环境现状和可能造成的环境影响，提出了相应的环境保护措施和环境影响评价要求，以减少港口建设和运营对环境的影响。

与相关规划关系：阐述了贵港港总体规划与国土空间、江河流域综合利用等规划的关系，强调要与各规划相互协调，促进区域经济社会的可持续发展。

问题与建议：指出贵港港存在基础设施建设不足、信息化水平有待提升等问题，并提出加强基础设施建设、提升信息化水平、发展港口物流等建议，以推动港口高质量发展。

2025 贵港港总体规划（2035年）修订