⛄一、无人机集群仿真简介
1 研究背景
四旋翼无人机具有成本较低、设备简单、飞行时间灵活等特点,近些年被广泛应用于军事和民用领域,如目标侦察、应急救援、农业植保、无人机灯光表演。随着任务复杂度的增加,单架无人机往往难以满足任务需求,因此无人机集群控制及其应用由此成为目前的研究热点,多无人机集群能够提高执行任务效率和灵活度。无人机队形变换控制方法是实现多无人机编队飞行的前提,集群无人机队形重构问题是我们要考虑的一个重要问题,让每架无人机都能从初始位置无碰撞的到达最终位置,进而保证队形重构过程中代价最小或能耗最优。其中目标分配问题最多利用匈牙利算法进行解决,但是在多无人机轨迹规划时普遍存在计算难度大、规划时间增长、规划效率难以满足实际需求的问题。因此,探索计算简便、效率高的多无人机路径规划算法是目前迫切需要的。
2 任务要求
(1)实验描述
十九架无人机组成的编队如图2.1所示,由F队形切换至Z队形,如果忽略本身以及外在约束条件的情况下,将会有多种不同的移动方案。但实际情形下无人机飞行距离越长,耗能也就越多,部分无人机到达目标的距离过长,消耗电力过多,从而提前降落。
本文介绍了无人机集群控制的研究背景,重点探讨了使用匈牙利算法解决多无人机路径规划问题。针对路径不均衡导致的能耗问题,文章提出了优化分配方案,以减小无人机在编队切换过程中的飞行路径差异。同时,文章提供了一部分MATLAB源代码用于演示无人机动态演示和路径更新,并展示了运行结果。最后,提到了适用的MATLAB版本和相关参考文献。
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