下面就是著名的西直门桥的右转指示图:
这个桥在从两个方向上过来的右转都必须经过三圈或者五圈。任何新司机都惧怕这里,任何老司机都激动这里。
就因为此,还有人编写了一段笑话:
中国联通壮告西直门立交桥设计者
一日,中国联通董事长王建宙坐在车后座上无线上网,车在北京的街头和汽车洪流中走
走停停.王总突然感觉累了,于是合上电脑,放眼望向窗外.
“这是什么桥,这么大?”王总突然问。
“是西直门立交桥,王总”司机回答到。司机知道,王总平时太忙,在车上都在办
公,其实经常路过这桥,但是王总一直没有注意到。
“哦。”王总叹到。他想,现在中国的通信和交通发展真快啊,有这么宏伟的桥。
王总打开电脑,继续办公。
良久,王总再次望向窗外,“这座桥和刚才那座很像嘛!”王总感叹道。
“这就是西直门大桥,王
一日,中国联通董事长王建宙坐在车后座上无线上网,车在北京的街头和汽车洪流中走
走停停.王总突然感觉累了,于是合上电脑,放眼望向窗外.
“这是什么桥,这么大?”王总突然问。
“是西直门立交桥,王总”司机回答到。司机知道,王总平时太忙,在车上都在办
公,其实经常路过这桥,但是王总一直没有注意到。
“哦。”王总叹到。他想,现在中国的通信和交通发展真快啊,有这么宏伟的桥。
王总打开电脑,继续办公。
良久,王总再次望向窗外,“这座桥和刚才那座很像嘛!”王总感叹道。
“这就是西直门大桥,王

本文以西直门桥为例,讨论了城市交通建筑设计与用户体验的关系。文章指出,设计者虽然考虑了增加通行量和建模测试,但忽视了用户使用习惯,导致次要车流严重拥堵。同时,提出了架构设计中应重视的基本原则,如多方案比较、业务专家参与等。
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