AutoSAR系列讲解 - 交流专区

交流专区

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本博客主要为大家提供能和博主交流的平台:

  1. 作用1:就是方便大家交流,大家可以在本文下留言
    可以问一些AutoSAR的问题,谈谈自己对行业的看法,提一提对博主文章的意见和建议等(有其他内容的也请各位畅所欲言)。AutoSAR是博主工作中顺便学到的,所以难免有很多知识盲区,博主在能力范围内尽量回答大家的问题。如果遇到有好的问题的话,博主会将其添加到本文下方问题栏,方便大家快速参考。大家在学习之余也能看看其他人都在做什么,算是轻松一刻吧
  2. 作用2:就是博主想要分享给大家的一些消息会在这里更新
    比如下方的公告,可能会有一些新闻什么的,或者行业的什么数据统计之类的

| 公告栏 |

1、加博主微信(和大家交个朋友)

加博主微信的朋友越来越多了,博主很高兴能看到这一点。但是渐渐的博主也发现了一些问题,因为平时也需要忙自己的工作,所以目前有点处理不过来大家的消息了。那么为了和大家更好的交流,博主设置了几条规则:

  • 微信仅仅是想和大家交个朋友,大家如果有技术上的问题,还请到微信群里向大家提问,加群请勿催促,博主会统一拉大家进群
  • 关于文章的付费问题,网站的bug之类的,请勿向博主提问,可以直接在CSDN网站询问相关客服
  • 工作时间可能不会回复大家的消息,请尽量在非工作时间与博主交流
  • 加好友请备注 AutoSAR 或 MisraC,否则通不过
  • 微信号:xyfx18909025121(雪云飞星)

| 问题栏 |

1、关于画图软件

很多朋友很好奇博主用的什么画图软件,其实很简单,用PPT就行了【手动捂脸】。对比Ps、Ai和Cdr,还试了一些网上的流程图画图工具,最终还是PPT兼具效率和扩展性

2、再谈接口的函数生成

很多同学都在问S/R接口中接口和数据元素之间的关系,下面就举个实际的例子说明一下:
3.3节 中有这么一句代码(很多同学看这段有点长可能没看到):

//符合这个公式:Std_ReturnType Rte_Read_<port>_<data> (<DataType> *data)
Std_ReturnType Rte_Read_AppPI_Can_ReceiverCore0_DEP_Can_Receiver(Idt_Can_Receiver *data)

我们就拿这句分析一下:(Std_ReturnType Rte_Read_<port>_<data> (<DataType> *data)

  • Std_ReturnType:这个是函数返回值的类型,可以显示返回正确或失败等,但是不会将Return的数据返回到这里
  • Rte_Read:这个是说调用AutoSAR接口的固定函数开头,这里是直接调用(并非缓存调用)
  • AppPI_Can_ReceiverCore0:这个是我们创建的port实体,如图在这里插入图片描述
  • DEP_Can_Receiver:这个就是我们传输的数据,也就是我们配置的Data Element Prototype。该数据由RTE管理,其实我们只需要在Sender和Receiver两个接口函数上使用就可以了,置于RTE怎么管理的可以不做了解在这里插入图片描述
  • (Idt_Can_Receiver *data):就是将Retun回来的数据存放在我们之前定义好的data这个地址中,并且这个data的类型是Idt_Can_Receiver类型的

附:返回总目录的传送门如下
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AUTOSARAUTomotive Open System ARchitecture)指的是汽车开放系统架构。它是由汽车制造商、供应商和工程师等共同开发的一种开放式软件架构,旨在提高车辆电子系统的开发效率、可靠性和可复用性。 AUTOSAR的发展史可以追溯到2003年,在当时,不同汽车制造商之间的软件开发方法存在差异,导致了软件组件的可移植性差、耗时和成本高等问题。为了解决这些问题,汽车行业开始探索一种统一的开放式软件架构,这就是AUTOSAR的起源。 从2003年开始,汽车行业的领先厂商和供应商成立了一个工作组,致力于开发一种标准化的汽车开放式软件架构。该工作组与其他相关组织和标准制定机构进行合作,并引入了一系列的自动化软件开发方法和工具。经过几年的努力,AUTOSAR联盟于2006年正式成立,并发布了第一个AUTOSAR架构和规范版本。 随后,AUTOSAR架构经过多个版本的演化和迭代,不断完善和扩展。新的版本引入了更多的功能、接口和模块,以满足汽车行业日益增长的需求。例如,AUTOSAR 3.x版本增加了支持嵌入式系统开发和集成的功能;AUTOSAR 4.x版本则进一步改进了软件架构的可扩展性和灵活性。 AUTOSAR的发展历程中,也得到了全球范围内众多的汽车制造商和供应商的积极参与和支持。国际性的标准化组织也对AUTOSAR的发展给予了广泛关注和认可。如今,AUTOSAR已成为汽车行业的一种国际标准,被广泛应用于各类汽车的软件开发和集成中。 通过AUTOSAR的发展,汽车行业实现了软件开发的标准化和自动化,提高了软件开发效率、降低了开发成本和风险。未来,AUTOSAR将继续发展和演进,与新的技术和需求相结合,推动汽车电子系统的创新和发展。

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