铜灵 编译整理
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马斯克聊得有点high。
近日，在接受外媒Recode的采访时，“钢铁侠”伊隆·马斯克回顾了过去10个月中自己的心路历程。
“这是职业生涯中最糟糕的一年。”
“Model 3在生产上已经渡过难关。”
“福特可能熬不过下一次经济衰退。”
“没有人能在特斯拉之前实现自动驾驶通用解决方案。”
马斯克向记者Kara Swisher回应了过去一年的质疑与感受，全文洋洋洒洒数万字，量子位择其重点编译整理，与大家分享。
艰难一年，极其痛苦
今年年初，特斯拉Model 3的产量问题让很多人为他捏了一把汗。
从期望月产20000辆，到实际发现因为机器人太多导致周产量仅1000，再到特斯拉经历了多次生产线停工后，周产量开始增长到2000、5000……
不断立下产量Flag又不断毁约，简直是一段打脸时期。回想此事，马斯克仍觉劫后余生。
“如今作为一家汽车公司活下来，是件非常困难的事情，让人难以置信的苦难。包括我自己在内，没人知道特斯拉员工经历了多少痛苦，真的是极其痛苦。”马斯克说。
和奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯等对手相比，马斯克觉得特斯拉入行时间不长，也没有对手般根深蒂固，他不敢放松。
想到美国汽车公司的发展历史，除了特斯拉和福特这两家外，其他都破产过，马斯克更觉得困难。
气氛渲染到这，马斯克突然话锋一转，“打压”了一下竞对。
“只有福特和特斯拉度过了难关。但是，下一次经济大衰退到来时，福特可能很难再次度过难关。”马斯克说。
至于原因，马斯克没有说。
未来开柴油车到处跑，太离谱
马斯克觉得，特斯拉不能死，特斯拉还肩负责任：怎样摆脱对化石能源的依赖。
作为新能源汽车，特斯拉的根本目的是想加速可持续运输和能源生产，马斯克觉得这也是其他汽车厂商进军电动汽车的最大动力。
“如果我们都不解决环境问题，我们就完了。”马斯克说。
这种理念也体现在了产品设计中。去年推出的电动半挂卡车Tesla Semi，特斯拉给它穿上太阳能板，想用电力+太阳能驱动车辆。马斯克表示，特斯拉在可持续能源方面至少领先了5年。
“如果未来的社会正义战士开着柴油车到处跑，也太离谱了。”马斯克说。
Model 3新目标
马斯克心里危机边缘的那根弦，在第三季度财报下来时终于松了一下。
几天前的特斯拉财报显示，特斯拉Q3共营收68.24亿美元，净利润2.55亿美元，归属股东的净利润为3.12亿美元。去年同期，特斯拉的净亏损为6.71亿美元。
特斯拉Q3的表现超过了华尔街分析师的预期，盘后股价涨了12%。
“我们不再处于被人看着在死亡边缘徘徊的环境了。”马斯克觉得，特斯拉已经度过了上一个生产难关，现在一周生产5000辆Model 3是正常情况了。
然后，马斯克又立下产量Flag，表示正在努力提高每周生产6000辆Model 3，再接下来的重点是每周7000辆Model 3s。
明年实现全自动驾驶
这几天，关于迄今最强的特斯拉自动驾驶功能Navigate on Autopilot有点火。
起因就是特斯拉宣传新功能可以自动导航、自动驾驶前往指定位置，自动完成正常行驶、变换车道、通过路口等功能，进一步解放驾驶员。
在接受采访时马斯克表示，没人能在特斯拉之前实现自动驾驶通用解决方案。
对于其他的汽车公司，自信的马斯克说不想显得过于自信，但如果有任何一家公司在自动驾驶领域超过特斯拉实现全自动驾驶，他会觉得非常惊讶。
“我认为明年其他人都做不到这一点。”马斯克说。
One More Thing
如果今年必须将一件事重新来过，你选择什么？
马斯克觉得，再来一次，自己可能不会再发那么多推特了~
— 完 —
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