SQL SERVER数据类型与C#数据类型对照表

转自:http://www.cnblogs.com/shuzhengyi/archive/2010/10/18/1854390.html

SQL SERVER数据类型与C#数据类型对照表

 

SQL SERVER类型

 

C#类型

精确数字

bigint

从 -2^63 (-9223372036854775808) 到 2^63-1 (9223372036854775807) 的整型数据(所有数字)。存储大小为 8 个字节。

Int64

int

从 -2^31 (-2,147,483,648) 到 2^31 - 1 (2,147,483,647)的整型数据(所有数字)。存储大小为 4 个字节。int 的 SQL-92 同义字为 integer

Int32

smallint

从 -2^15 (-32,768) 到 2^15 - 1 (32,767) 的整型数据。存储大小为 2 个字节。

Int16

tinyint

从 0 到 255 的整型数据。存储大小为 1 字节。

System.Byte

bit

1 或 0 的整数数据。

Boolean

decimal

从 -10^38 +1 到 10^38 –1 的固定精度和小数位的数字数据。

System.Decimal

numeric

功能上等同于 decimal

System.Decimal

money

货币数据值介于 -2^63 (-922,337,203,685,477.5808) 与2^63 - 1 (+922,337,203,685,477.5807) 之间,精确到货币单位的千分之十。

System.Decimal

smallmoney

货币数据值介于 -214,748.3648 与 +214,748.3647 之间,精确到货币单位的千分之十。

System.Decimal

近似数字

float

从 -1.79E + 308 到 1.79E + 308 的浮点精度数字。

System.Double

real

从 -3.40E + 38 到 3.40E + 38 的浮点精度数字。

System.Single

时间

datetime

从 1753 年 1 月 1 日到 9999 年 12 月 31 日的日期和时间数据,精确到百分之三秒(或 3.33 毫秒)。

System.DateTime

smalldatetime

从 1900 年 1 月 1 日到 2079 年 6 月 6 日的日期和时间数据,精确到分钟。

System.DateTime

date

0001-01-01 到 9999-12-31

(YYYY-MM-DD)

System.DateTime

字符串

char

固定长度的非 Unicode 字符数据,最大长度为 8,000 个字符。

String

varchar

可变长度的非 Unicode 数据,最长为 8,000 个字符。

String

text

可变长度的非 Unicode 数据,最大长度为 2^31 - 1 (2,147,483,647) 个字符。

String

Unicode字符串

nchar

固定长度的 Unicode 数据,最大长度为 4,000 个字符。

String

nvarchar

可变长度 Unicode 数据,其最大长度为 4,000 字符。sysname 是系统提供用户定义的数据类型,在功能上等同于 nvarchar(128),用于引用数据库对象名。

String

ntext

可变长度 Unicode 数据,其最大长度为 2^30 - 1 (1,073,741,823) 个字符。

String

二进制字符串

binary

固定长度的二进制数据,其最大长度为 8,000 个字节。

System.Byte[]

varbinary

可变长度的二进制数据,其最大长度为 8,000 个字节。

System.Byte[]

image

可变长度的二进制数据,其最大长度为 2^31 - 1 (2,147,483,647) 个字节。

System.Byte[]

其它数据类型

timestamp

数据库范围的唯一数字,每次更新行时也进行更新。

System.DateTime

uniqueidentifier

全局唯一标识符 (GUID)。

System.Guid

Variant

 

Object

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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