驾驶技巧

高速行驶减速要踩离合吗

　　1、当你在高速行驶时，想要有效率的减速，当然是不要踩离合，要同时利用发动机制动力与刹车制动力，达到快速减速效果。当低速行驶时，如果要轻微减速，同上原理，也是不需要踩离合，但是如果要将速度降至很低，或者说要停车，在车子即将停止时，务必要踩离合（也可挂空挡），否则，车子速度很低或者停止了，但是发动机仍然在输出动力，与停止转动的轮胎就成为了矛盾，这样就会将发动机憋熄火。

　　2、下坡过程中，如果感觉车速快了，想要减速，这个时候如果踩离合再踩刹车，只会对你的行车安全带来相反的效果，如果下坡时踩下离合，就等于“关闭”了发动机对车子的制动效果，只会让车越跑越快，如果这时候使用刹车，很容易刹车发热、导致刹车失灵，所以下坡时，尽量避免使用离合，即使要用，那也是降档的时候用一下。所以，下坡过程中，根据坡度大小，务必低挡行驶，利用发动机制动。如果要刹车，不要先踩离合再刹车，除非车速慢到即将停止的程度。

　　行驶过程中离合器的踩法

　　1、车辆在行驶中如果要减速，先踩刹车，不能左脚踩着离合器右脚刹车，因为如果在湿滑路面你的车子猛然间失去牵引力很容易打滑，平时养成好的驾驶习惯，对自己的安全很重要。

　　2、如果汽车在高速行驶过程中，你踩下刹车的同时还踩下离合器，那么汽车会因为断开了发动机的阻力而突然变快，也就是说你需要用更大力踩刹车才能控制住车速，当然，这是很危险也是在驾驶过程中不建议这样做的。

　　3、前面的车较大幅度减速的时候，你当然是要减速了，这时候只需踩刹车，保持相对安全的距离，不用看码表了，再次提速的时候如果不脱档的情况下，不用换挡也可以，当然如果车速过慢你可以切换到低档位比如2或3档。

　　4、停车的时候是一个连贯的动作，挂着档刹车--等车速慢了以后踩拨到空挡位置踩刹车把车停稳。

　　科三考试时减速先踩刹车还是离合

　　1、比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2～3次踩下去。需要紧急制动时，可以将制动踏板踩到底;而当只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。

       2、汽车平稳制动时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。

　　3、在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下，汽车停止，当险情过后，再重新起步。当利用点制动使汽车稍作减速时(如通过地面凹坑)，减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。

　　4、踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。 利用变速器换档减速，由高档换入低档，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。

　　离合器的使用技巧

　　1、一快二慢三联动

　　起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　2、注意油门配合

　　在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

　　3、无事不要踩离合

　　汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。