高速行驶减速要踩离合吗
1、当你在高速行驶时,想要有效率的减速,当然是不要踩离合,要同时利用发动机制动力与刹车制动力,达到快速减速效果。当低速行驶时,如果要轻微减速,同上原理,也是不需要踩离合,但是如果要将速度降至很低,或者说要停车,在车子即将停止时,务必要踩离合(也可挂空挡),否则,车子速度很低或者停止了,但是发动机仍然在输出动力,与停止转动的轮胎就成为了矛盾,这样就会将发动机憋熄火。
2、下坡过程中,如果感觉车速快了,想要减速,这个时候如果踩离合再踩刹车,只会对你的行车安全带来相反的效果,如果下坡时踩下离合,就等于“关闭”了发动机对车子的制动效果,只会让车越跑越快,如果这时候使用刹车,很容易刹车发热、导致刹车失灵,所以下坡时,尽量避免使用离合,即使要用,那也是降档的时候用一下。所以,下坡过程中,根据坡度大小,务必低挡行驶,利用发动机制动。如果要刹车,不要先踩离合再刹车,除非车速慢到即将停止的程度。
行驶过程中离合器的踩法
1、车辆在行驶中如果要减速,先踩刹车,不能左脚踩着离合器右脚刹车,因为如果在湿滑路面你的车子猛然间失去牵引力很容易打滑,平时养成好的驾驶习惯,对自己的安全很重要。
2、如果汽车在高速行驶过程中,你踩下刹车的同时还踩下离合器,那么汽车会因为断开了发动机的阻力而突然变快,也就是说你需要用更大力踩刹车才能控制住车速,当然,这是很危险也是在驾驶过程中不建议这样做的。
3、前面的车较大幅度减速的时候,你当然是要减速了,这时候只需踩刹车,保持相对安全的距离,不用看码表了,再次提速的时候如果不脱档的情况下,不用换挡也可以,当然如果车速过慢你可以切换到低档位比如2或3档。
4、停车的时候是一个连贯的动作,挂着档刹车--等车速慢了以后踩拨到空挡位置踩刹车把车停稳。
科三考试时减速先踩刹车还是离合
1、比较好的方法是,用适当的力将制动踏板分2~3次踩下去。需要紧急制动时,可以将制动踏板踩到底;而当只需稍微减速时,可以将制动踏板少踩下去一点再放松,俗称“点制动”。
2、汽车平稳制动时,可利用油门踏板与制动踏板联合控制,即在预定停车目标之前,放松油门踏板,利用发动机制动作用使汽车减速,快到停车目标时,再踩制动踏板,利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。
3、在紧急情况下制动时,可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下,即左脚踩踏离合器踏板,右脚踩踏制动踏板,双脚用力同时踩下,汽车停止,当险情过后,再重新起步。当利用点制动使汽车稍作减速时(如通过地面凹坑),减速结束后,可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板,维持汽车继续行驶。
4、踩离合器踏板要一脚踩到底,中间不要停顿或犹豫不决,因为离合器踏板不踩到底,会造成离合器摩擦片半联动,将加速磨损,使机件过早损坏。 利用变速器换档减速,由高档换入低档,变速器的速比增大,转动阻力增加,产生减速作用。
离合器的使用技巧
1、一快二慢三联动
起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
2、注意油门配合
在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。
3、无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。