得市场者得天下 2013款长城哈弗H5

快速的市场反应力使得长城哈弗系列每次都能占足先机，迅速抢占国产SUV市场。今天试驾的主角哈弗H5就以其时尚的外观、超高的性价比，以及离线与同级车的质量和做工成为很多人的购买对象。

熏黑头灯  新的雾灯  全新设计的进气格栅  亚光钛银色行李架  憎水玻璃  中网配合下护板

13款哈弗H5到底有哪些改变，我想这是消费者们最急切知道的，我们不妨先从外观说起。熏黑的头灯、新的雾灯、全新设计的进气格栅以及亚光钛银色的行李架，我想这是消费者们首先就能分辨出来的。另外根据厂家资料，13款H5还采用了憎水玻璃，侧面包围也略有修改。

上面提到的这些细节方面的修改使13款H5看起来更加精致，尤其是中网配合下护板的设计，就很有一些高端SUV车型的味道。另外一些设计也迎合了目前的设计潮流，例如熏黑的头灯、钛银色的行李架等等，充分体现 了长城可以迅速为市场做出改变的能力。

重新设计中控台  综合显示屏  装饰迎合大众审美趋势

如果说13款H5在外形方面的修改主要集中在细节，那内饰方面可以说是“翻天覆地”的变化。整个中控台经过了重新的设计，顶部增加了综合显示屏，下面的空调出风口和整体风格更加统一，最让我喜欢的是空调面板的修改，一改以前呆板的线条，新的样式不但操作起来更加直观，设计也更有豪华感。

在装饰方面，13款H5更多的使用了亚光电镀装饰，配合中控台的黑色钢琴漆，也非常迎合目前大众的审美趋势。当然13款H5并不是没有缺点，我就对它的影音系统颇有微词，整体亮度不高，在阳光强烈的时候，你很难看清屏幕显示的信息，这种情况同样出现在仪表盘中，我觉得长城在选择供应商的方面，还需要再细致些。

空间基本与老款无异

13款哈弗H5在轴距方面没有变化，所以空间表现和老款也没有太多不同，具体情况我们还是看下面的图解吧。这次测试车哈弗H5的座椅采用打孔真皮包裹，质感方面得到了很大的提升，并且还有红色的“HAVAL”标志彰显细节，但如果座椅可以增加高度调节，那就更加完美了。

前排的储物格、水杯支架、扶手箱，这些储物空间H5都有所配备，但和老款相比又有所修改，并且你仔细观察，会发现每处都有胶垫，以起到保护作用。后排表现同样可圈可点，三个座位都设计了头枕，并且都是三点式安全带，另外中央扶手、储物格、水杯支架等这些小细节也是一个不少。

长城并没有提供H5的后备箱容积，但考虑到整体结构和老款没有太多差异，所以相信载物空间也基本保持了一致。和老款一样，后备箱同样设计了锚点、12V取电口、储物格，这些优点都被继承了。与此同时，后排座椅在折叠后，仍然不能和后备箱地板形成一个平面，这点也被继承了。

2.0或2.4升自然吸气汽油发动机  6速手动变速器  非承载式车身  前双叉臂后五连杆整体桥

在老款哈弗H5上，只配备了2.0升或2.4升自然吸气的汽油发动机，2.0T发动机是柴油的，而这次推出的2.0T汽油发动机，是今年刚刚推出的，其最大功率140kW，最大扭矩250Nm，可惜的是没有配备自动变速器，全部为6速手动变速器。

之前的2.0T柴油发动机编辑曾经测试过，出色的扭矩表现和低噪音，给我留下了深刻的印象。但柴油在国内毕竟还是“非主流”，一台汽油增压发动机更符合目前的市场。从发动机罩上的三菱标我们不难发现，这台发动机来自三菱，代号为4G63T，技术已经非常成熟，陆风X5也在使用这台发动机。

 和1.5T的哈弗H6有些类似，驾驶这辆2.0T的哈弗H5也极富涡轮增压车型的乐趣。动力在2000转时开始爆发，在2500转左右时换挡更为合适。当然，低扭的表现还是有些不尽如人意，所以在停停走走的市区勤奋换挡是在所难免。在经过2-3天的熟悉以后，你就会完全适应它的个性，刹车和离合器的调校都比较令人满意，如果发动机和离合器的配合可以再润滑一些，那就更加完美了。

 6速手动变速器更多的是考虑到省油需要，有意思的是其还有换挡提示，但注意，换挡时机并不能调整，也就是并不能按照我们的个人习惯来做修改。

 13款H5在底盘方面没有变化，依旧采用非承载式车身，配合前双叉臂后五连杆的整体桥结构。在公路上行驶，这样的底盘难免会产生多余的震动，同时路感也不那么清晰，但这些都在可接受的范围内。但在走一些坏路时，这反而变成一种优势，不那么敏感的悬挂会大大提高舒适性，看来鱼和熊掌还是不能兼得。

这次我们测试的是一台四驱版H5，因此我们有机会去尝试一下恶略路况，我们选择了北京永定河下游的一片沙地+草原。首先说H5切换四驱非常简单，并且因为采用非承载式车身，所以在下到沙地那一刻，你就能感觉到坚固的大梁传递给你的安全感。

 对于H5来说，在翻越一些山坡时，提前提高转速是非常有必要的，如果在坡上停下，再想登顶就变得非常困难了。在熟悉了H5的特性后，无论是冲沙子还是驰骋在草原上，就变得时间轻松惬意的事情，掌握正确的转速后，相信H5绝对可以带给你十足的驾驶乐趣。

拥有各种“自动”配置  配备多功能仪表

我们这次测试的是哈弗H5的精英型，官方售价为11.58万元，属于中间配置车型，但配置我觉得已经非常高了。拥有各种“自动”（自动头灯、雨刷、空调），还带有导航系统，胎压监测、电动折叠后视镜等。考虑到一些朋友驾驶H5的越野需要，它还配备了多功能仪表，可以显示气压、高度以及指南针，这可是老款所没有的。

因为12款车型并没有配备2.0T汽油发动机的车型，因此我们对比了价格相近的欧风版2.4L四驱舒适型，售价为11.18万元，虽说13款比它贵了4000元，但增加了自动头灯、自动雨刷、胎压监测、导航等配置，划不划算您心里应该有数了吧。

另外我们还横向对比了其他同级别的SUV车型，例如比亚迪S6，我们选择了2013款白金版2.4L手动尊贵型车型，价格相比H5便宜了1900元，但缺少了定速巡航、自动雨刷、胎压监测等配置。

一款配置豪华价格公道的小车

编辑的同事一直对哈弗H5非常感兴趣，早在之前测试柴油版的时候，就想买一辆，无奈一直摇号没有中选。这次13款车型推出以后，他更感兴趣了，这么多豪华配置的加入以及平易近人的定价，都在吸引着他。我想对13款哈弗H5有意思的不止我同事一个人，无论是外形还是内饰的变化，我觉得都颇有诚意，因此我相信，13款哈弗H5还将取得不错的市场成绩。