汽车发动机电动冷却风扇控制系统的设计

目 录

摘要 Ⅲ

Abstract Ⅳ

1绪论

1.1发动机冷却系统背景

1.1.1发动机的冷却过度

1.1.2发动机的冷却不足

1.2冷却系统的必需性

1.2.1发动机冷却系统的分类

1.3现代冷却风扇的发展现状

2冷却风扇电控系统的整体设计

2.1冷却系统的功用和组成

2.1.1冷却系统的功用

2.1.2冷却系统的组成

2.2冷却系统的主要部件

2.3硬件设计

2.3.1单片机

2.3.2温度采集电路

2.3.3驱动电路

2.4本章小结

3冷却风扇控制系统的控制

3.1冷却系统的控制原理

3.2 PWM调速原理

3.3A/D转换

3.4PID控制算法

3.4.1PID控制

3.5本章小结

4汽车发动机冷却系统电动冷却风扇的软件设计

4.1主程序

4.2 DS18B20温度采样子程序

4.3温度计算子程序

4.4PWM输出子程序

4.5本章小结

5仿真

5.1发动机冷却风扇系统电路图

5.2 DS18B20温度传感器与PWM输出电路图

5.3本章小结

6结果与分析

7总结

参考文献

附录：

致谢

发 动 机 冷 却 风 扇 的 电 控 系 统

摘要

维持发动机在各种工况下均在最适宜的温度内工作，使发动机得到良好的动力性与经济性是发动机冷却系统的职能。如果冷却过度，因为散热损失增多，致使热效率下降，既是能量的浪费，也是一些不良后果的诱因，因此对发动机冷却不可过度。

只有在适宜温度范围内工作的发动机才能避免因发动机冷却不足或过度冷却对发动机造成的过早损害，在此介绍一种基于单片机控制的一套发动机冷却风扇的电控系统。系统采用单片机作为微处理芯片，通过温度传感器进行数据的采集，然后经过单片机将信号输入给PWM的输出信号实现对冷却风扇的调速，并设有温度显示。发动机冷却风扇电控系统以硬件设计为基础，以单片机作为微处理芯片来控制，并给出发动机冷却系统的原理图以及硬件部分的电路原理图。通过实验得出该控制系统是否达到预期的效果。

关键词：发动机；冷却系统；冷却风扇；单片机；温度传感器。

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