物流做电商，不行 电商做物流，也难

物流做电商，不行 电商做物流，也难

南方日报 2012-10-18 10:08:16

■IT观察

电商行业和快递行业的那些事儿，在如今双方都蓬勃发展的情况下，合作和竞争每一天都在发生。电商们深度涉足快递物流行业，而快递物流企业也虎视眈眈电商平台的业务，双方的较量和摩擦越演越烈。

申通“叫停”京东商城业务

近日，记者从京东商城方面证实，申通快递已经紧急叫停了其第三方商户到京东商城分拨中心的快件业务。申通快递方面解释称京东拿到了快递牌照，与自己已经成为了直接的竞争关系，而同行之间互相揽件是违法的。申通快递叫停京东快件的节点，恰恰是京东沙漠风暴促销活动的关键时期，也让业界对事态的发展否想连篇，毕竟一旦申通快递所提出的“违法”现象属实的话，那如今和京东商城还有合作的其他快递企业无疑将会面临更大的质疑。

电商的发展不仅带来了本行业的繁荣，也促进了快递业的发展。近些年来，电商开始下移产业链到快递，快递也正在上移产业链到电商：一边是电商如亚马逊、当当、京东、凡客、淘宝等电商自建快递物流，一边是不甘心为电商跑腿的快递行业积极进军电商领域，如圆通建立了圆通新农网，顺丰建立了顺丰优选网，中国邮政建立的邮乐网和申通建立的爱买网超。

快递进军电商并非一帆风顺，申通控股的爱买网超就是近期泼向快递业发展电商的一盆冷水。据资料显示，爱买网超今年7月28日上线，但是2个月不到，9月份下旬开始其页面已经无法登录，新浪官方微博也于9月4日起停止更新。这个依托申通快递物流系统，以“网上超市”为出发点，期望建立一个可以完全满足家庭日常所需大型超市的电商网站最终以失败告终。

爱买网超的“黯然离场”似乎折射出了快递进军电商的普遍问题，也反映了当下快递行业做电商的不足。业内人士普遍认为目前电商的品牌效应已经形成，淘宝商城、京东商城、1号店等品牌对消费者依然具有强劲的号召力，电商的准入门槛在逐步提高。分析人士指出，电子商务市场竞争激烈，对供应链的管理要求较高，快递公司进军电子商务，虽然具备物流端优势，但在电商经营专业性、销售能力、供应链管理等方面缺乏经验。爱买网超成立后，在没有价格优势销售优势的情况下，单单依靠其背后的物流系统显然不能长期发展。

电商涉水快递窥视线下市场

快递进军电商的同时，电商涉水快递的脚步也没有停下。京东商城、凡客、1号店、亚马逊等均有自己的物流配送团队。据相关媒体报道，京东、凡客在今年5月就已递交全国性“快递业务经营许可证”申请。

电商发展快递物流的种种行为，既是形势所迫，也是利润所驱。中国快递协会副秘书长邵钟林2011年接受媒体采访时认为，电商自建物流的最初动力来源于快递行业的低品质，无法满足其要求，根本原因则是电商全国布局的战略选择，及对销售渠道的控制意图。

“一方面，随着电商的快速发展，快递物流成为电商发展的瓶颈，快递物流能力限制了电商的潜力。同时，快递的投诉问题也给电商带来困扰。”电商行业资深人士刘启汉在接受南方日报记者采访时发表了自己的看法。

据中国电子商务研究中心发布的2012上半年度网络购物热点投诉问题中，物流快递和退款问题、发货速度、售后服务等一起居于网购投诉的榜单前列。“另一方面，快递市场的诱惑也驱使电商涉足。马云在9月份举行的第八届网商大会上估计2012年淘宝网的交易额将达到一万亿，这些线上巨大的交易量都需要依靠线下快递才能达成。”刘启汉认为电商窥视物流线下的庞大市场，也是其积极投身快递物流行业的原因。京东商城CEO在接受记者采访时也表示，未来京东商城的自建物流并不排除会接“外单”业务。

南方日报记者叶丹实习生刘久荷