[原]千里骑行 (10.26更新)

或许你已经听说我在20天以前做出的那个决定,现在我可以高兴的告诉你,我们已经在一个星期以前达到了我们的目标,虽然这和我们的计划有所出入.我们做了一次从西安到北京的旅行,前半部分从西安到太原是通过骑自行车完成的,这花掉我们9天的时间,而通过乘坐火车到达北京只花掉了我们8个小时,前半段的路程是700多公里,后半段路程大约是600公里.

计划的提起要追溯到两个月以前。我们04级工业设计系有两个班，一般民间的称呼是理工班和艺术班，而官方的叫法就是一班和二班。话说当天二班也就是艺术班的一个胖子何小锋从某报上读到一个老外用15天时间完成了从西安到北京的骑行，本来挺安分的一小伙子他就突然提出了一个非常野性的构思，老外能，难道我们不能？同样野性的同学们自然不会进行什么假惺惺的劝阻，大家一个二个被这个构思弄得热血沸腾，纷纷表示赞同。但大家到头来还只是赞同，何小锋同学费尽周章用他本来就不怎么样的口才四处游说，终于在一个太阳热情似火的下午向我宣布了他伟大的决定，以他为首的三位艺术班的同学将在期末考试结束之后完成这1400公里的骑行。刹那间这三位同学变成了全系乃至全院的英雄，连理工班御用书生杨某也深受感触接下了向媒体通报情况的活儿。三位英雄也没少忙活，单说何小锋就为自行车的事情跑进跑出，还采购了十五卷胶片，并对行程做了极其美好的畅想。
说话间时间到了期末考试期间。大学的期末考试往往横跨几个周，所以我自以为很恰当的使用了这个“间”字。是日何小锋同学向我透露最新情况，三位勇士中的一位因为家长强烈反对而不得不遗憾退出，数月来一直风风火火忙忙碌碌情绪高涨一直向我暗示胜利在望的何小锋突然一反常态恹不啦叽的问我请求支援。认识我的人都知道我这人的设定就是行侠仗义打抱不平，况且饱受英雄主义教育的我早已经从对这几位英雄的崇拜升级到对成为英雄的渴望，所以义无反顾的接下了这个重担，我将继承退出的准英雄的遗志，完成这次不朽的任务。同时印制广告若干张，四处张贴，寻找同伴。
7月14日中午，我和英雄田博去火车站退我那张天杀的火车票。西安火车站前面有个大广场，广场被栅栏围起了一块。栅栏入口处有个标牌牌，牌牌上画了个圈圈，圈圈里画了个古老的自行车，自行车上画了根杠杠，表示自行车禁止入内。然而我们俩那天眼睛可能有点过度疲劳，那么大一牌牌愣是没看见，结果两辆自行车被扣押。后来经过我们和另一位友人的一番努力，自行车终于返还，过程不表。

15日通过《华商报》的记者联系到一个叫张俊的小伙子，是人骑一辆蓝迪牌女式自行车，年代难以考证，前面一个箩后面两个筐，怎么看怎么不像即将参加这次长途旅行的。上文提到帮助解决火车站自行车扣押问题的正是此人。不可否认的是这位兄弟口才不差且深谙为人处世之道，一上来就告诉我们他也是西工大（西北工业大学，下同）的，是大二的，是航海学院的，是学摄影的。我们当场迷糊了，知道内情的都晓得西工大以“三航”为特色，“三航”即航空航天航海，对应学校的三个学院，都是研究些飞机啊飞船啊军舰啊鱼雷啊导弹啊什么的怎么会牵扯到摄影，估计全西工大和摄影有关的就只有我们工业设计一个专业。大家顿起疑心，从多方面明察暗访，最终得出是人的真正身份，乃是我校自考生，属大专。过程亦不表。

不过既然一起上路了，也就管不得什么身份问题了。16号下午一辆公路车、两辆山地车和一辆蓝迪悄无声息的离开了西安市，开始了我们的千里征程。

16日下午，心情激奋昂扬的我们上路了。西安灰蒙蒙的天也开始显得耀眼，大家一路狂飚乱吼，丝毫没有掩饰自己心情的意思，也顾不得为后面千来公里的行程节省体力。我们穿街窜巷，不多久就离开了西安市区，当时只恨出发时太过低调，没有做上几面小旗子插在车后面，让全世界知道和分享我们的快乐心情。

下午4点多，我们顺利抵达临潼。临潼是西安的一个区，以秦始皇陵以及“世界第八大奇迹”兵马俑闻名世界。到达临潼的第一感受是，这地方真是干净，干净到西安红着脸躲进了洗手间。街道上看不到一点杂物，从刚进入临潼看到的雕像到八大奇迹博物馆之类的景点，这个地方都让人潜意识的把它看做人生最后20年应该呆的备选地点之一。到临潼惊鸿一瞥，吃了个饭之后我们继续前行。

天渐暗，没有经验的我们纸上谈兵的把箭头指向了渭南。从临潼到渭南，我们选择了二级以下的道路而非国道，原因很简单，国道车来车往，环境恶劣，路边花花草草也都常年受汽车尾气强暴，已经气息奄奄。7点40天黑了，然而我们还停留在一个叫做零口的山村。下了省道，又下了县道，我们伴着月色走上了最低等级的道路。道路是山路，并不曲折，但是全部是由石子铺成的，这直接导致田博的公路车无法发挥应有的水平。若是道上出现了一块尺寸超常的石头，非得摔得四仰八叉不可。爬上了一个山头，前面是一个大倾斜度的下坡，可是月黑风高，谁都没胆放了车刹飙了下去。这样上坡只能走着，下坡只能压着，最终的结果是我们的进度极端缓慢。9点多我们终于拐上国道，可是国道的环境永远都不尽人意，我们一手挡着前方东风十吨扬起的灰尘，一手掌控着车把缓慢前行。天黑不要紧，万能的瞳孔总是能自如缩放获得最大的能见度，打着手电还能探测障碍物；最要命的是要是对面开来一辆瞪着赵薇似的大眼睛的汽车，我们四个就得全部失明，集体减速慢行，直到赵薇从我们身边呼啸而过扬起漫天灰尘时我们的眼睛依然被炫光耀的看不清世界的本来面目。

爬过了几座山，我们到达了一个顶峰级别的地方。看到山下灯火通明的夜景，让人不禁有大喊大叫的冲动。“我看着山下千万的窗/谁不曾感到失望/就算会彷徨/也还要去闯”、“我站在靠近天的顶端/张开手全部释放/用月光取暖/给自己力量/我发现关于梦的答案/全都在自己手上/只有自己能/让自己发光”。这几句歌词齐刷刷的涌现在我的脑海里，我们虽然刚刚开始我们的探险，我们出发才不过半天，但是我却突然得到了一种以前从来没有在我身上出现过的力量。这是一种神奇的力量，它让我有了完成这次旅程的决心，这种决心不同于计划刚开始的一时脑热，不同于不考虑实际情况就给自己定下目标的草率，我能感觉它实实在在的存在，推动着我前进。

虽然是下山，曲折的盘山公路依然让人不能放开手脚。山下千万的窗只是一个小县城，又骑了几公里，我们进入了渭南的地界。

何小锋因为银行卡出了问题而不得不在第二天早上折回西安，中午胜利归来。12点40，车队从小旅馆出发，目标大荔。

大荔是西部瓜果生产中心，因此一路上免不得见到大面积的果园。盛夏正是西瓜成熟的时节，瓜田里歪歪斜斜躺着睡午觉的大西瓜让人心生歹念。好在大家都是21世纪的大学生，有文化有素质，讲文明懂礼貌，虽说欲由心生，但还是懂得压制，大家心照不宣，但都不愿意说出来。经过的还有大面积的苹果园和桃园，以及向日葵田。我们此行的目的之一就是见识祖国大好河山，摄影写生，于是端起相机咔嚓咔嚓的拍了起来，一个卷顷刻间就溢满了色彩。今天我们吸取了昨天的教训，老老实实的走了国道，好在沾大荔的光，大卡车多是运送水果的，空气质量好了不少。晚9点我们抵达大荔。

在大荔我们做出了一个不明智的决定，我们在一家廉价的旅馆住下了。旅馆和一家美容美发厅一起，美容美发厅播放着80年代末90年代初的港台流行歌曲，直到深夜。旅馆的几个房间是用木板隔开的，所以一间房的动静另一间房听得很高保真。半夜被对面一阵敲门声吵醒，敲门声富于节奏性，频度和响度相对恒定，一直持续了半个小时以上，敲得我们不能睡觉。同样的敲门声出现在早上五点半，我们赶忙收拾行李走人了，并且得出住这种地方非常失策和这种地方不能住两个重要结论。一路上依然是满眼未成熟的水果，比起昨天，今天赶路的成分多了不少。

天黑不久我们到达韩城。韩城是历史名城，著名景点包括司马迁祠、党家村等。考虑到到达韩城已经很晚，我们当天没有参观这两个景点；而第二天张俊强烈要求加快进度赶路，最终错过了它们，到今天想起来依然觉得非常遗憾。

在韩城的住宿可圈可点，总共60元我们住了两个标准间，算是一路上性价比最高的了。条件一好，人就立马懈怠了下来，第二天8点多才起床，10点才动身出发。下午1点，我们看到了仰慕已久的黄河。

我家属于安徽省安庆地区，安庆被长江贯穿，对于长江的气势规模我早有领略，而与长江齐名的黄河却只存在于概念之中。看见这样一条浑浊的河流，我却丝毫没有激动起来。很明显，黄河的河床非常宽，沼泽地绵延几百米，接下来是百来米宽的沙滩。然而真正有水的区域却并没有想象中那样宽阔，而波浪也没有想象中的彭湃。沙滩上骑不动车，我们推着车来到了岸边。在不见自然水的关中盆地跑了两天，看见水的大家赶忙兴奋的跳了进去，包括衣服都没有脱的张俊。玩够了水又开始玩泥巴，田博和何小锋把泥巴涂的满头满脸都是扮野人，照片上留下了一个又一个开心的笑容。

过了黄河，我们进入了山西境内。山西盛产煤矿和矿难，我们当然早有耳闻，然而亲眼见到后依然是吓了一跳，这一跳一直延续到我们到达太原。山西的煤多到“盛产”这个词都显得有气无力：从接近黄河开始我们就看到大量的煤山，一山高过一山；黄河上架的铁索桥上大卡车轰隆隆的载着大量的煤或者煤泥，没有遮蔽严实的屁股还时不时拉出来一点。我毫不掩饰对这些的厌恶，整个山西留给我的印象都是一片灰黑。从黄河到太原，我们看到的煤堆就没有断过；路边经常出现推着独轮车收集煤灰的人。从当日到达河津开始，我们看到了黄河的一条著名支流——汾河。这条处于山西境内的河流一路几经变色，污染程度已经不能让人把它和汾酒之类的著名产品联系起来（我之前一直以为汾酒用的水来自汾河）。山西的紫外线也明显超标，大家从进入山西境内就相继出现皮肤疾病，起泡的起泡，掉皮的掉皮，我们没有防晒霜庇护的皮肤已经变得惨不忍睹，即使是覆盖在衣物下面的皮肤依然被紫外线无情的灼烧，次日皮肤就开始痒痛。

19日到达侯马，20日我们经过临汾市，最终到达洪洞县。

临汾市西的一条公路很是让人惊讶。这条全长大约5公里的路直得让人不敢相信，路旁整齐的种着梧桐树，并隔着固定距离摆放着长木凳。虽然有人认为这样的路太过单调容易产生交通事故，我们还是一致认为这条路是透视学的最佳范例。同时我们感叹山西这个用煤堆起来的省居然还有临汾这样干净的地方。

19日大家集中批判了只管赶路而不顾景点的做法，于是21日我们划出了半天时间游览洪洞县的国家AAAA级文化旅游景点——大槐树。

相传明朝时期山西人口众多，于是国家组织了15次大移民，分别将洪洞及周边地区的大量居民迁往外省。后来大家纷纷来到洪洞县大槐树镇这里寻先祭祖。在大槐树公园里面我们没有看到传说中的大槐树，能够看到的只有二代古槐和三代古槐，也就是大槐树的儿子和孙子，至于大槐树自己，我们也不知道它魂归何方了，陈列的只有一组大槐树同代另一棵古槐的根部化石，可见年代之久远。祭祖堂里面悬挂着一幅硕大的移民示意图，可以看到卢氏也有移民到安庆府（今安庆）的。我看过我家的宗谱，宗谱记载的最早一代是个当官的，估计和山西的移民关系不大。尽管如此，我还是在众多的灵牌中找到了卢氏的，把它移到了第一排。

洪洞县并没有给我留下很好的印象。脏乱是一个因素，另一个因素是壮大得令人感叹的娱乐事业。从国道下来进入洪洞县，长长的一条街两旁全都是歌舞厅夜总会之类的，让人怀疑洪洞人是否真的这么热爱歌舞，或者说洪洞人的生活水平是否真的高到能够有足够的财力支撑起这些娱乐场所。次日县城里的人一语道破，“那是红灯区。”

21日进驻介休市，22日我们到达这一路的重要一站——平遥县。

平遥县有一著名景点叫做平遥古城，据称里面的建筑均是明清时期遗留下来的，并保留有完整的城墙。这样的一座古城自然吸引了我们的眼球和相机的镜头，但不幸的是这个胶卷在途中丢失了，这非常让人遗憾。

古城很大，据说有几千幢明清民居。这些古旧的砖房上架了电线装了空调，让人无法沉浸到那一种古老的气氛之中。最终买了件麻布T恤，权做纪念。

23日告别平遥，到达祁县；24日在离太原60公里处的一个小镇住下；25日参观乔家大院，晚上抵达太原。

乔家大院是明朝资本家乔致庸的故宅，占地8000余平方米，里面有大量古建筑和文物。其中以水牛望月、九龙屏风、九龙灯和万人球等四件“镇院之宝”最为著名。乔家大院中展出的文物、蜡像等直观的反应了乔家的发展和衰落的过程，并展示出当时社会的一幅缩影。

26日晚，卖掉自行车的我们乘坐火车离开了太原。一觉醒来，我们已经到达北京西站。至此，我们这次历时10天的旅程结束。

这是一次全长1300公里的旅行，其中前半部分由我们骑自行车完成的路段长700余公里。虽然不是全程骑行完成的，我们依然为我们的成绩感到自豪。做出从太原坐火车到北京的决定，并不是意味着我们畏惧、退缩了，实际上，骑自行车的长途旅行并不是很累，除了臀部（与车座长期接触的部位）疼痛和腿部肌肉略有酸痛以外并没有什么不适之处；然而到达太原我们意识到如果我们继续骑自行车完成这剩下的600公里的话，我们就是在做一件毫无意义的事情：太原到北京的307国道路况良好，并且这一路并没有什么特别有价值的景点。因此，我们认为这是一个理性的变通。

这是一次令人激动的旅行。一路上我们获得了很多永远都不可能从课堂上获得的知识，我们的视野拓展到了前所未有的宽度。我们从沿途的人文景观中对中国的古文化有了更深一步的了解，这对于一个未来的工业设计师的发展是不无裨益的。同时沿途我们进行了大量的摄影写生，在摄影技术上有了大幅度的提高，这对于工业设计专业的学生来说也是一个值得骄傲的成绩。

我曾经拜读过经济学家朱兆瑞的《3000美金，我周游了世界》一书，并早已萌发了环游世界的想法。虽然目前的条件并不许可我这么做，但我们的这次长途旅行，无疑为我未来的梦想奠定了基础。