从夏威夷出来以后，发现bathy2010一切正常，但是不发射，心中一直觉得是电的问题，没有多想，后来同事找电工测量了一下，发现输入电压只有110V，检查线路才发现，停靠的时候，全船停电，船舶UPS启动，而出发以后，没有切换至船电模式，造成UPS的电瓶长期亏电，在UPS的状态显示栏里，船电UPS的指示灯是红色的，按启动船电模式，一声巨响，非常吓人。因此需要注意设备和船电的线路问题。
作业期间出现了CTD绞车硫化头有问题，打开看了一下，屏蔽线与外围钢缆直接相连（钢缆没有打磨），焊接头较小，重新焊接和硫化以后就没有问题，像这种焊接，还是焊接成一个大头比较结实（必须一次性，否则造成虚焊）。
来源于xiaok海洋测绘网
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