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RSS订阅转载 器件串并联使用的设计风险
几类器件慎重采用串并联结构设计。继电器不允许并联一起以提供较大电流、两只电容或两只开关类管子（IGBT、三极管、MOSFET等）不用于串联结构以解决单只耐压不足的问题。原因是：在希望开关管同步导通的时候，实际工作中，两个的完全同步是做不到的，这种微小的差异会导致的潜在隐患是一只导通，另一只尚未导通时，全部的耐压会施加到一只管子上去，反而容易导致器件的损坏，这在可靠性模型上其实是容易带来问题
2013-12-25 21:48:33
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转载 解析发动机防盗锁止系统如何防盗
由于汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，因此人们开发了发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车；即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。未经
2013-12-17 19:13:46
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转载 保险丝是不是真的足够保险
对于功率电子产品，设计上是有保险丝的要求的，因为我有做LED调光电源，今天就以LED电源为例来说一说保险丝的那些事儿，对于电源来说，保险丝是一个非常关键的元件，所以个人观点的对错，就非常重要，如果我个人观点有不对的地方，严重感谢朋友批评指正。 先发一个免责申明：文中观点只限于技术探讨，不表明作者和讨论者观点一定正确，所有涉及人身财产安全的设计，一切以当地安规标准为准，如因参考文中内
2013-12-16 21:24:10
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转载 预紧式安全带
预紧式安全带（PRETENSIONER SEAT BELT）也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制
2013-12-12 19:19:07
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转载 实用EMC设计技巧
转自EDN目前电子器材用于各类电子设备和系统仍然以印制电路板为主要装配方式。实践证明，即使电路原理图设计正确，印制电路板设计不当，也会对电子设备的可靠性产生不利影响。例如，如果印制板两条细平行线靠得很近，则会形成信号波形的延迟，在传输线的终端形成反射噪声。因此，在设计印制电路板的时候，注意采用正确的方法。A、地线设计在电子设备中，接地是控制干扰的
2013-12-11 19:58:28
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转载 看得懂的电磁场理论
转自风舞天。。。看了受益匪浅。。。从初中甚至更小，我们就接触到了电路，把电压比作水源的高度，电流比做水流，表征电压与电流关系的电阻就是水管的大小。从初中到大学毕业工作（排除专门学过电磁场，并且深入理解了的），我们一直这么理解的。因为电路、电压、电流、电阻的概念就是对照现实中看得到的水路、水压、水流和水阻而来的，非常直观、形象，并且长期以来感觉没什么问题，所以非常的深入人心。 电
2013-12-11 19:36:32
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基于EDA数字频率计
2009-05-20
空空如也
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