NOIP2013 普及组 车站分级

本篇博客介绍了NOIP2013普及组的一道题目,涉及火车站分级问题。根据车次运行规则,判断是否满足停靠条件,并通过构建有向无环图(DAG)进行等级划分。提供了两种解决方案,一是根据点分级,二是根据车分级,重点讲解了如何利用拓扑排序计算不同等级的数量。
摘要由CSDN通过智能技术生成

题意

一条单向的铁路线上,依次有编号为 1, 2, …, n 的 n 个火车站。每个火车站都有一个级别,最低为 1 级。现有若干趟车次在这条线路上行驶,每一趟都满足如下要求:如果这趟车次停靠了火车站 x,则始发站、终点站之间所有级别大于等于火车站 x 的都必须停靠。
(注意:起始站和终点站自然也算作事先已知需要停靠的站点)
例如,下表是 5 趟车次的运行情况。其中,前 4 趟车次均满足要求,而第 5 趟车次由于停靠了 3 号火车站(2 级)却未停靠途经的 6 号火车站(亦为 2 级)而不满足要求。
这里写图片描述
现有 m 趟车次的运行情况(全部满足要求),试推算这 n 个火车站至少分为几个不同的级别。



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