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RSS订阅原创 西门子smart200与16台三菱e700变频器通讯程序
器件：西门子s7 200 smart的PLC，西门子smart 700 IE V3触摸屏，16台三菱E740变频器。程序目的：西门子s7 200smart 控制16台三菱变频器通讯，通讯稳定，可靠。触摸屏与PLC采用以太网通讯，变频器与s7 200smart用485通讯。功能：触摸屏设置三菱设定频率，读取输出频率，电压，控制启停。西门子smart200与16台三菱e700变频器通讯程序。说明：是程序，非硬件，程序带注释，变频器设置，接线方式。采用modbus RTU通讯。
2022-11-18 17:51:15
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原创 TSMaster:基于14229的uds_BootLoader刷写上位机 TSMaster介绍:媲美canoe的存在
基于TSMaster/vector-canoe/Pcan/Kvaser/Zlg/InterpidCS驱动等（可自己集成dll调用）的BootLoader刷写上位机。*另来单定制CAN/CANFD网络测试需求（标定软件、刷写等），由于是代码，不退不换，提供至正常运行，价格根据需求来谈。*软件免费使用，最常见dbc与excel互转，见下图，想详细了解软件看我另外的帖子。*通过界面调用配置文件信息导入id等，来进行解析数据，传输数据。主要做仪表，BCM，蓝牙等测试开发。
2022-11-18 17:50:20
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原创 基于主从博弈的智能小区电动汽车充电管理及代理商定价策略
另外，还进一步通过 Karush-KuhnTucker 最优性条件和线性规划对偶定理将此博弈模型转化 为混合整数线性规划问题进行求解，最终获得全局最优的定价策略。智能电网的负荷包括传统负荷和主动负荷，我国配电网侧的主动负荷主要由电动汽车构成，功率需求随电价变化是其重要特点之一。提出了一种智能小区代理商的定价及购电策略，将代理商和车主各自追求利益最大化建模为主从博弈。如何制定代理商的定价与购电策略，实现代理商与电动汽车车主双赢，成为重要的研究课题。基于主从博弈的智能小区电动汽车充电管理及代理商定价策略。
2022-11-18 17:48:01
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原创 路面附着系数估计_无迹 扩展卡尔曼滤波（UKF/EKF） 采用无迹/扩展卡尔曼滤波UKF进行路面附着系数估计，可实现“不变路面，对接路面和对开路面”等工况的路面附着系数估计
适用场景：采用无迹/扩展卡尔曼滤波UKF进行路面附着系数估计，可实现“不变路面，对接路面和对开路面”等工况的路面附着系数估计。适用于需要或想学习整车动力学simulink建模，以及simulink状态估计算法建模的朋友。扩展卡尔曼滤波（UKF/EKF）模型运行完全OK（仅适用于MATLAB17版本及以上）→估计模块：无迹卡尔曼滤波，扩展卡尔曼滤波。→整车模块：7自由度整车模型。
2022-11-18 17:46:49
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原创 西门子s7 200smart与3台三菱e740变频器通讯程序
西门子s7 200smart与3台三菱e740变频器通讯程序目的：西门子s7 200smart 控制3台三菱变频器通讯，通讯稳定，可靠。器件：西门子s7 200 smart的PLC，昆仑通态触摸屏（带以太网），3台三菱E740变频器。触摸屏与PLC采用以太网通讯，变频器与s7 200smart用485通讯。功能：触摸屏设置三菱设定频率，读取输出频率，电压，控制启停。说明：是程序，非硬件，程序带注释，变频器设置，接线方式。采用modbus RTU通讯。
2022-11-18 17:44:37
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空空如也
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