基于cruise的混合动力商用车仿真,P2并联混动仿真模型可实现并联混动汽车动力性经济性仿真
1.模型通过cruise simulink联合仿真,策略通过MATLAB Simulink搭建逻辑门限控制策略。
模式包括纯电,发动机直驱,行车充电,混合驱动,制动回馈5个模式。
2.模型主要供参考,不同的车型控制策略必然不同,同一构型自行更换数据仿真。
3.使用模型前请确保有相应软件基础
ID:2250687809713593
基于cruise的混合动力商用车仿真,P2并联混动仿真模型可实现并联混动汽车动力性经济性仿真
1.模型通过cruise simulink联合仿真,策略通过MATLAB Simulink搭建逻辑门限控制策略。
模式包括纯电,发动机直驱,行车充电,混合驱动,制动回馈5个模式。
2.模型主要供参考,不同的车型控制策略必然不同,同一构型自行更换数据仿真。
3.使用模型前请确保有相应软件基础
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