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原创 中交路桥科技浅谈:边坡稳定的影响因素及边坡主要监测内容

岩土结构的影响:表现为节理裂缝的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与边坡的关系、下伏岩石界面的形态及坡向倾角等;及时了解边坡在施工或运营中的状态,对潜在灾害进行提前预警,对突发事件进行应急报警,降低边坡事故对生命财产的重大损失及恶劣的社会影响。初始蠕变:初始变形阶段,变形速率小,变形趋势不明显,一般在该阶段不一定发生破坏的征兆,监测系统的设计要求精度较高,侧重于长期监测。岩(土)性质的影响:包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等;

2023-05-10 09:16:39 637

原创 边坡监测方法

边坡监测方法总结

2023-05-10 09:14:50 638

原创 基安云|智慧型污水平台建设

智慧排水运维系统基于自主研发的基安云数据中台构架之上,集中了数据采集、数据存储、数据的筛选提纯、汇集整合、计算加工、统计分析等功能,构建起了数据收集和分析平台,以集成业务数据消除孤立的数据孤岛,即保障了数据安全,又能够实时响应千万级的数据并发请求,并通过关联分析实现监测预警。建立3层系统架构:数据集成、分析应用层、监控展示层;并基于通知服务提供轻量化协同流程,安全服务为系统提供无缝的应用接入和数据安全保障。通过微信小程序的建设,实现外勤工作移动信息化应用。系统总体架构图示意图。

2023-03-28 08:48:00 205

原创 基安云|智慧污水平台方案

智慧大屏通过各种常见图表形象地标示排水运营管理中的关键指标,直观地监测企业运营情况,并对异常关键指标执行预警和挖掘分析,通过图形界面,集中展示排水运营管理中关键数据和控制点实时情况。通过“自动控制系统+智慧排水平台”为污水处理厂生产监控、运营调度、日常巡护等提供更自动的控制、更全面的感知、更及时的应对和更科学的决策,提升污水处理设施的运维效率和标准化水平。

2023-03-28 08:46:47 243

原创 基安云|智慧污水平台

之上,将地理信息技术(GIS)、建筑信息模型(BIM)、城市信息模型(CIM)数据,结合传感器技术、水力模拟技术、网络和移动应用、物联网IOT、大数据与城市排水管理系统有机融合的完整解决方案。实现对设备、系统的远端监视操作以及污水厂与监管部门互联互通。针对污水处理系统进行。

2023-03-28 08:45:19 170

原创 旧桥的桩基检测

桩基是指由桩和连接桩顶的桩承台(简称承台)组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础。优点是施工难度低,尤其是人工挖孔桩,可以不受机械数量的限制,所有桩基同时进行施工,大大节省时间,缺点是承载力低,费材料。优点是材料省,强度高,适用于较高要求的建筑,缺点是施工难度高,受机械数量限制施工时间长。系利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物并可分为压力桩及拉力桩,大致用于地层无坚硬之承载层或承载层较深。(1)各类桩、墩、桩墙竖向或横向承载力检测,包括单桩及群桩承载力检测;(3)各类桩、墩及桩墙结构完整性检测;

2023-03-15 17:29:33 318

原创 旧桥加固检测

该方法直观、准确、可靠,但是费用较高,费时较长,且对混凝土造成局部损伤,因而大量的钻芯取样往往受到限制,可利用其他无损检测方法如超声法与钻芯法结合使用,以减少钻芯数量,另一方面钻芯法的检测结果又可验证其他无损检测方法如超声法的检测结果,以提高其检测的可靠性。根据检测资料,可对桥梁进行评定。二类桥梁需进行小修;桥梁加固前,应对桥梁进行全面的检测,旨在摸清桥梁的现状以及可能存在的缺陷或隐患,查明箱体现有裂缝的性质与分布特征,寻找桥梁开裂的原因,分析桥梁现存缺损可能会给结构造成的负面影响,为加固设计提供依据。

2023-03-15 17:14:25 292

原创 旧桥检测之路基压实度检测方法

适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率,并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度,也适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面层的密度和压实度检测,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一。适用于检测压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度,以评定沥青路面的施工压实度。

2023-03-10 15:05:23 722

原创 桥梁承载能力评定报告之桥梁伸缩缝常规检查清理作业应符合哪些规定?

(3)、安装应由生产厂家的专业队伍来进行。开槽后应检查预留槽的宽度是否满足要求,若型钢有脱空的可能,则应更换更宽的型号。型钢就位后要进行检查验收,包括型钢的定位、钢筋的焊接等,合格后才能浇注混凝土。应注意砼的强度、钢纤维的掺量等,第一道完成后全面检查合格才能正式施工。(1)、伸缩缝预留槽要顺直,其宽度和钢筋的预埋要符合设计要求。应特别注意桥台背墙伸缩缝钢筋的预埋,施工时往往漏埋。(2)、铺筑沥青砼前应进行临时填埋,保证重车通过不松散,并能适应一定的伸缩。桥梁的易破损部位,要特别注意安装质量。

2023-03-10 14:58:44 293

原创 在用桥梁承载能力检测评定之旧桥检测

但是,往往因为发展中国家业主的经费问题,使得桥梁的检测和加固成为必要,更因为以前当地所修建的不少旧桥,由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限,先天不足,加上不能适应目前交通量的迅猛增长,使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。值得注意的是,对于渗水、漏水地方的裂缝处理,针对修补过但没有满足要求的修补混凝土或砂浆,应给予全部凿除,以便使缝里水分蒸发,在桥面铺装完毕和缝里水分完全蒸发干燥后,再进行裂缝处理。防腐涂装一方面对混凝土进行补强和防腐,从而增加混凝土结构的耐久性,同时也增加桥梁结构的美观。

2023-03-10 14:57:29 334

原创 桥梁承载能力评定方法内容之基桩完整性检测

桩按桩直径的大小可分为大直径桩、中等直径桩、小直径桩三类。工程桩是用在工程实体上的桩,要承受一定的荷载的,试桩是做检测设计用的,如果是比较大的工程,要单独做试桩,如果不太重要的工程,在实体上做也可以。C.0.6 从成桩到开始试验的间歇时间:在桩身强度达到设计要求的前提下,对于砂类土,不应少于10d;D.0.4 从成桩到开始试验的间歇时间:在确定桩身强度达到要求的前提下,对于砂类土、不应少于10d;成桩后进行桩基完整性检测的时间须根据桩的类型、土的类别、检测方法、设计要求及现行规范有明确的规定。

2023-03-10 14:51:14 979

原创 桥梁承载能力评定

桥梁承载能力评定

2023-03-08 14:29:34 439

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