同是华为系，问界阿维塔智驾PK孰强孰弱

近期，华为好消息不断，作为与华战略合作最深、技术最硬的阿维塔。今自从年3月24日阿维塔11单电机版正式上市以来，阿维塔11凭借同级唯一全系标配3颗半固态激光雷达，总计34颗多类型的传感器，超高的智能驾驶辅助系统吸引了很多新能源车主的目光。

据小编了解到4月16日华为将发布智驾系统ADS 2.0，发布会上将推出首批全系迭代华为高阶智能驾驶系统ADS2.0的品牌阿维塔。值得一提的是，对于华为的领先技术，阿维塔不是单纯的拿来主义，而是会依托长安汽车对车和用户的理解，实现对华为的多维场景数据反哺，助力华为最快实现C端高阶智能驾驶天花板能力落地和行业领先OTA迭代效率。

截止到现在，阿维塔11累计交付量超过了6000辆，占据了中国30万以上高端SEV市场的领导地位。另外阿维塔也成为3月份的中国品牌30万以上纯电车型的上险量第一名。亮眼的成绩也反映出消费者对阿维塔的高度认可。据说同为华为系的问界近期的销量是在连续下滑，品牌表现也一直不佳。这也证明了智选模式下的问界，根本不能体现华为真正的技术能力，销量受影响也是板上钉钉的事情了。

阿维塔是最早与华为合作使用的HI模式，同时阿维塔已经成为了HI模式下唯一健康成长的品牌。这让阿维塔11成为同级唯一全系标配高速NCA的车型，目前，阿维塔11的NCA累计行驶里程达586128公里，APA智能泊车辅助累计调用170376次，单次NCA行驶261公里，城区NCA覆盖了上海、深圳、广州、重庆四城，如此详实的数据也证明了它确实得到了广大车主的认可。

小编了解到伴它将在未来阿维塔还将推出的三款全新产品，并且将全系标配ADS 2.0和完全体的华为智能座舱，也让更多消费者感受到这套系统的品质魅力。

未来随着阿维塔不断与华为深度合作，华为希望阿维塔能在十年以后实现自动驾驶，阿维塔也希望能依靠HI模式碾压一切竞争对手。如此标配即满配的智驾硬件加持，在华为系里如果在阿维塔和问界之间取舍，我也会选阿维塔。