数字智慧方案5812丨智慧高速智慧公路总体建设方案（83页PPT）（附下载方式）

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资料解读：数字智慧方案 5812 丨智慧高速智慧公路总体建设方案

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随着科技的飞速发展，智慧公路建设成为交通运输领域的重要发展方向。交通运输部积极推进 “新一代国家交通控制网与智慧公路” 试点工作，北京市作为试点省份之一，选定延崇高速公路（北京段）作为试点依托工程，旨在打造一条 “安全、高效、绿色” 的奥运通道，同时为全国智慧公路建设提供示范。

2017 年 7 月，“新一代国家交通控制网与智慧公路” 试点正式启动，12 月开展督导工作，2018 年 2 月确定试点主题。北京市交委积极响应，组织首发集团开展延崇高速公路（北京段）智慧公路试点相关工作，并编制完成《延崇高速智慧公路总体建设方案 (初稿)》。

延崇高速是 2019 年世园会、2022 年冬奥会的重要交通通道，也是京津冀一体化西北高速通道之一。其北京段全长约 33.2 公里，包含平原段和山区段，桥隧比约 92%，设多座桥梁、隧道、互通式立交等设施。该项目还是交通运输部绿色公路示范工程，在生态保护、节能减排等方面开展了诸多示范亮点工程。

从需求分析来看，延崇高速功能定位明确，根据管理措施不同，客货车出行比例有所差异。其具有桥梁隧道多、气候环境复杂、无线通信和卫星定位条件差等特点，高速公路行车安全面临严峻挑战。同时，在奥运赛事期间，交通运行有特殊要求，且高速公路运行与管理存在诸多普遍问题，如应急信息获取不及时、运行状态感知手段单一等。不同用户对延崇高速也有不同需求，普通用户期望获得高效、安全、人性化的出行服务；冬奥会希望将其作为科技冬奥展示平台；交通运输部旨在推动智慧公路新技术创新应用；首发集团关注运营保障和管理模式创新；路段管理部门则希望提高工作效率和服务能力。系统功能需求涵盖全程精准交通运行数据感知、行车安全与预警服务、自动驾驶与车路协同创新应用、服务区智慧管理与服务、基于大数据的路网综合管理以及便捷精准的信息服务等方面。此外，系统性能需求在响应时间、网络传输、可扩展性、安全性、并发处理能力和存储等方面都有明确要求。

项目总体方案以兼顾奥运和日常管理与服务需求为原则，运用先进技术构建冬奥通道智慧高速系统工程。总体目标包括全要素的基础设施数字化、自动驾驶与车路协同的创新示范以及绿色智慧服务区示范。业务目标通过 “4 个 1” 总体布局实现，即一套全面的感知系统、一个高精度数字化支撑平台、基于车路协同的自动驾驶实地应用突破以及周到个性化安全的智慧服务。在工程边界方面，明确了与高速公路通信、收费、监控三大系统的边界，以及与其他相关职能部门业务系统的衔接。

分项建设方案包含多个方面。基础设施数字化实现交通网、信息网、能源网 “三网合一”，通过视频监控、交通流感知、交通事件检测等多个子系统，对交通运行状态、环境状态、基础设施状态进行数字化监测，并构建公路设施资产动态管理系统和智慧管控平台。自动驾驶与车路协同示范应用中，车路协同系统采用先进技术实现车车、车路和人车信息交互，提供多种预警和提示功能，示范路段全长 17 公里，预留通信光纤接口；营运车辆编队运行示范则展示了智能驾驶车辆在收费站、编队行驶等场景下的运行情况，对技术和系统功能有相应要求。智慧服务区提供全方位人性化服务，涵盖车流人流大数据可视化分析、智能化服务、换乘枢纽服务、充电停车位及配套设施、太阳能并网发电等多个子系统。基于大数据的路网管理和服务，通过多个子系统实现交通运行状态监测与态势评估、行车安全诱导与预警、应急指挥调度、交通信息协同发布以及基于北斗高精度定位的收费技术应用示范。支撑系统包括应用支撑平台、泛在高效融合的无线通信网络和网络安全系统，为整个智慧高速系统提供技术支持和安全保障。

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