从政府工作报告中的IT热词统计探计算机行业发展（三）智能网联新能源汽车：2次(2)

在政府工作报告中，两次提到了智能网联新能源汽车：

1. 积极培育新兴产业和未来产业。实施产业创新工程，完善产业生态，拓展应用场景，促进战略性新兴产业融合集群发展。巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。
2. 促进消费稳定增长。从增加收入、优化供给、减少限制性措施等方面综合施策，激发消费潜能。培育壮大新型消费，实施数字消费、绿色消费、健康消费促进政策，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点。稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。

智能网联新能源汽车代表的是更先进的新质生产力，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

加快发展新能源汽车，是推动汽车智能网联化的重要基础，智能网联将赋能新能源汽车比传统汽车更具竞争力和吸引力。

从发展趋势来看，纯电动、增程式混合动力、插电式混合动力、燃料电池是未来汽车动力系统的主要技术路线。汽车软件和人工智能的技术和价值将越来越成为汽车产品的核心竞争力。以单车智能实现高度自动驾驶、完全自动驾驶的技术路线，将逐步向“车、路、网、云、图”一体协同发展。

从国内形势来看，全球智能网联新能源汽车产业发展相关的新能源、大数据、电子信息等资源正加速向国内集聚，我国智能网联新能源汽车已经进入快速发展新阶段，市场渗透率持续快速攀升。

2023年，我国新能源汽车产销量连续9年保持全球第一；新能源汽车出口超过120万辆，带动我国新车出口数量跃居世界第一；全球动力电池排名前十的企业，中国企业占据6席。

预计到2025年，将达到40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车将成为市场主流。

新能源汽车市场空间很大，未来发展还面临着一些困难和挑战。从国内看，车用芯片、基础软件等还要加强攻关，新能源汽车低温适应性、安全性、充电便利性等还需要持续提升。从国际上看，还需要共同构建畅通稳定的全球产业链、供应链，进一步维护公正透明的经贸规则。

在新能源汽车时代，车企的竞争力体现在对整个产业链的垂直整合能力。

新能源汽车的商业模式具有全链路、全场景、全生命周期的特点，要抢抓人工智能机遇加快人工智能在新能源汽车设计、制造、管理、回收全生命周期大范围应用，全力攻克全自动驾驶技术，实现全行业提质、降本、增效。

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