音乐与大脑

1.脑电波
我们的大脑像一部电台一样,在4个主要频率或电波上工作,我们可以用电子脑电图仪测量这4种脑电波。大脑很少以单一的脑波频率工作,4种脑波好像是机动车的4档的转换。你可以有意识地将脑波转换成对你有利的状态,成为大脑各种波状的主宰,充分发挥大脑潜能。
(1)α脑波(8~13Hz)
脑电波活动以8~13周/秒速度进行,令人镇静、愉快、放松,你不会太警觉,也不会太闲散,清楚地意识到你的思维与情感。这是一种理想的控制紧张的状态。由于清除了通常与掌握新科目有关的紧张压力感,脑内啡肽分泌增多,隐藏在大脑深处的潜能开始苏醒活跃,储存在右脑的启发性信息开始被随心所欲地引导出来。这正是学习新语言、快速掌握知识的极佳脑力状态。这种脑电波以放松和沉思为特征,是你在其中幻想、施展想像力的大脑状态。它是一种放松性警觉状态,能促进灵感、加快资料收集、增强记忆。 那是我们沉思或倾听令人放松的音乐所取得的状态。许多巴洛克音乐的速度,与大脑处于“放松性警觉”状态下“波长”相似。如果在那种韵律的伴奏下有人将信息读给你听,这信息似乎飘进了你的潜意识,你就能更快更有效地学习了。
(2)β脑波(14~100Hz)
大脑以14~40周/秒的速度传送和接收信息,人处于外向的、 意识的、感知的状态。这时的你睁着双眼,十分清醒、警觉,可能还有点焦虑不安,正在进行逻辑思维、分析以及有意识的活动。或许你正在全神贯注地交谈、做报告或做一道逻辑题。 当你因生气、怨恨、嫉妒、恐惧、紧张、忧虑或任何一种激动的情绪而兴奋时,脑波会超过21周,正常人所拥有的控制免疫能力的机制就会被耗尽,引发疾病。同时,人的注意力受到破坏,思考力变得极为混乱,无法将心智集中在重要的事情上。 在接近40周的高频率脑波状态下,人的精神变得很难集中在任何一件事情上,焦躁异常,无法安定,很难记住事物,甚至想不起你刚刚出现的想法,很容易做出后来让你后悔不已的事情。 因此,β脑波状态不是刺激长期记忆的最好状态。
(3)δ脑波(0.5~4Hz)
你已入睡,你的呼吸深入、心跳放慢、血压和体温下降。 如果你的脑波活动降于0.5Hz以下,大脑实际上就死亡了。 β脑波对我们度过白天很有好处,但抑制了我们进入大脑更深层面。在α、θ脑波类型中可以进入更深的层面,这两种脑电波以放松、注意力集中和舒适等主观感受为特征。在α、θ脑波状态下,非凡的记忆力、高度专注和不同寻常的创造力都可以取得。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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