安科瑞无线测温产品的实际应用

安科瑞 李雨轩

摘 要：机场作为民用航空运输和城市的重要基础设施、国家及区域综合交通运输体系的重要组成部分，具有广泛的社会和经济效益。尤其是在偏远地区，机场不仅改善了与外界的联系条件，对促进各民族间的交流、发展经济社会文化等方面，起到了独特的作用。安全可靠的电力供应是企业安全生产的基本保障。本文针对机场的供配电系统工程项目,按照具体要求,合理选择无线测温装置实现对变电站内的敏感设备进行温度检测，防止设备局部温度过高而发生火灾,并采用无线测温系统进行全面监测与控制,实现了供配电系统和企业生产的电气自动化。该系统可以安全,可靠,便捷地获取电力设备实时温度信息,实现远程故障预警和状态分析的目的,为保障机场电网的安全运行提供强力支持.

关键词：机场；无线测温；无线测温系统

概述

 

杭州萧山国际机场现有T1、T2、T3三座航站楼设计年旅客吞吐量为3300万，后续经过改扩建后将上升至4000万。新建的T4航站楼完成三阶段建设后面积将达72万平方米，设计年旅客吞吐量将达到5000万。本次验收的三期项目航站楼标段主要建设内容包括旅客航站楼及北三指廊、地下空间开发、原有建筑扩建、道路、新建楼前高架、1号路车库地道、综合管廊、污水泵站等。工程总建筑面积约67万平方米，其中航站楼地下二层、地上四层（局部五层），平面布局采取了集中式构型设计，空间导向明确，分为一个主楼、南北两条水平长廊和北面三根指廊，主楼面宽约440米，进深约205米，三根指廊宽度均为42米，两根水平廊宽度均为22米。航站楼主楼区下部有规划的地铁和高铁通道穿过，航站楼结构与高铁、地铁结构共建。

本项目为杭州萧山国际机场三期项目，本工程系统包含6个变电站分别为航站楼、南长廊、指廊连廊、交通中心、能源中心和旅客过夜房。航站楼包含C1～C6配电室,共计301面低压柜，80面UPS柜，低压侧为两进线一母联运行方式。南长廊包含S1～S2配电室，共计36面低压柜，9面UPS柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。指廊连廊包含N1～N4配电室，共计191面低压柜，24面UPS柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。交通中心包含N1～N3 OC～OD S1～S3配电室，共计282面低压柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。能源中心共计62面低压柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。旅客过夜房包含A楼、B楼配电室，共计117面低压柜，低压侧大多为两进线一母联运行方式。所有变电站的所有低压配电柜均配置有无线测温，且都配有柜面显示装置，充分保证系统