结构型模式之桥接模式（Bridge）

最新推荐文章于 2020-07-12 12:02:10 发布

Alex123980

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分类专栏： DesignPattern 文章标签：桥接模式

本文链接：https://blog.csdn.net/Alex123980/article/details/71191492

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桥接模式是一种设计模式，用于在抽象和其实现之间建立分离，以提高灵活性。传统方法将抽象和实现紧耦合，限制了各自的变化。通过桥接模式，可以独立地扩展抽象和实现，例如在汽车和道路的例子中，不同的汽车类型（小汽车、公共汽车）可以在不同的道路（市区公路、高速公路）上行驶，这种模式允许在不修改原有代码的情况下增加新的汽车类型和道路类型。

摘要由CSDN通过智能技术生成

1. 意图
将抽象部分与它的实现部分分离，使它们都可以独立地变化。
2. 动机

当一个抽象可能有多个实现时，通常用继承来协调它们。抽象类定义对该抽象的接口，而具体的子类则用不同方式加以实现。但是此方法有时不够灵活。继承机制将抽象部分与它的实现部分固定在一起，使得难以对抽象部分和实现部分独立地进行修改、扩充和重用。

3. 举例

就拿汽车在路上行驶的来说。即有小汽车又有公共汽车，它们都不但能在市区中的公路上行驶，也能在高速公路上行驶。这你会发现，对于交通工具（汽车）有不同的类型，然而它们所行驶的环境（路）也在变化，在软件系统中就要适应两个方面的变化？怎样实现才能应对这种变化呢？

传统做法：

桥接模式：

C++代码：

#ifndef BRIDGE_H
#define BRIDGE_H
#include <iostream>
using std::cout;
using std::endl;
class CVehicle{
public:
	virtual void Run()=0;
};
class CCar : public CVehicle{
public:
	virtual void Run(){
		cout<<"The car is running ";
	}
};
class CBus : public CVehicle{
public:
	virtual void Run(){
		cout<<"The bus is running ";
	}
};
class CRoad{
private:
	CVehicle* m_Vehicle;
public:
	CRoad(CVehicle* temp){
		m_Vehicle=temp;
	}
	virtual void Drive(){m_Vehicle->Run();}
	virtual void Place()=0;
};
class CHighSpeed : public CRoad{
public:
	CHighSpeed(CVehicle* temp) : CRoad(temp){}
	virtual void Place(){
		cout<<"on the highspeed!"<<endl;
	}
};
class CStreet : public CRoad{
public:
	CStreet(CVehicle* temp) : CRoad(temp){}
	virtual void Place(){
		cout<<"on the street!"<<endl;
	}
};
#endif

#include <iostream>
#include "bridge.h"
int main(){
	CRoad* pRoad=new CHighSpeed(new CCar);
	pRoad->Drive();
	pRoad->Place();
	CRoad* pWay=new CStreet(new CBus);
	pWay->Drive();
	pWay->Place();
}