设置bat工作目录

在执行bat脚本的时候,如果直接双击bat脚本,此时的工作路径一般为C:\Users\Administrator>
很多时候需要将工作路径设置为bat脚本所在的目录,可以在bat脚本内设置当前工作路径为bat文件所在目录,

cd /d %~dp0
  • cd:设置工作目录为指定目录
  • /d:防止有切换驱动器的情况,比如当前工作路径在c盘,需要切换到d盘,直接使用cd是不行的,需要加上/d
  • %~dp0:表示当前bat所在目录
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网吧组策略一键设置工具干什么用?它主要用于当您做完母盘封装前使用完成最后工作,自解压,双击运行即可!该组策略可调整windows资源管理器设置,开始菜单设置,控制面板设置,桌面属性设置,系统设置,开机维护通道设置等。。 提示:组策略恢复办法!删除c:\windows\system32\GroupPolicy文件夹,然后运行 gpupdate /force 组策略恢复正常!! 一:WINDOWS资源管理器设置 删除“映射网络驱动器”和“断开网络驱动器” 从WINDOWS资源管理器上删除搜索按钮 隐藏WINDOWS资源管理器上下文彩蛋上的“管理”项目 删除“硬件”选项卡 删除DFS选项卡 删除“安全”选项卡 “网上邻居”中没有“我附近的计算机” “网上邻居”中不含“整个网络” 删除 CD刻录功能 不要将已删除的文件移动到回收站 从我的电脑删除共享文档 关闭缩略图的缓寸 二:开始菜单设置 删除到“Windows Update”的访问和连接 从开始菜单中删除“我的文档”图标 从开始菜单中删除“文档”菜单 从开始菜单中删除“网络连接” 从开始菜单中删除“收藏夹” 从开始菜单中删除“搜索” 从开始菜单中删除“图片收藏” 从开始菜单中删除“我的音乐” 从开始菜单中删除“网上邻居” 从开始菜单中删除“注销” 不要保留最近打开的文档纪录 退出是清除最近打开的文档的纪录 从桌面上删除回收站 隐藏桌面上的网上邻居图标 三:控制面板设置 隐藏“更改或删除程序页面” 四:桌面属性设置 隐藏桌面属性里的“桌面”选项卡 隐藏桌面属性里的“外观和主题”选项卡 隐藏桌面属性里的“屏幕保护程序”选项卡 五:CTRL+ALT+DEL 设置 删除“锁定计算机” 删除“更改密码” 六:系统设置 关闭自动播放 关闭 Windows Update 设备驱动程序搜索提示 七:开机维护通道 另外 还增加了开机维护通道 在系统进入桌面之前就开始运行 \\\\yxserver\\log$\\a.bat 可以在服务端新建一个共享目录为LOG$ 在里边创建一个A.BAT 修改A.BAT就可以开机运行了 比大师的开机运行要快 不影响速度。 具体设置在 用户配制→WINDOWS设置脚本 - (登陆/注销) 组策略恢复办法! 删除c:\windows\system32\GroupPolicy文件夹 然后运行 gpupdate /force 组策略恢复正常! 还有很多朋友问 是如何把组策略提取出来的 其实很简单。组策略设置完了 都会保存到 c:\windows\system32\GroupPolicy里 只要第一次修改好了组策略 然后把c:\windows\system32\GroupPolicy复制出来 保存起来 下次再做母盘的时候 再复制进c:\windows\system32\里 就可以了。! 这些设置都是经过以前老前辈和我修改过的。如果有什么需要的话 。你们可以自己修改。。
在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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