高电压技术——雷电过电压的防护

一、雷电过电压的产生与分类

雷电是一种威力较大的自然现象，不仅威胁人类的生命安全，还会对建筑物造成极大的损害。雷电击中建筑物或在建筑物附近时会产生很大的雷电过电压。

雷电过电压也称外部过电压，是由于电力系统中的设备或建筑物遭受来自大气中的雷击或雷电感应而引起的过电压。雷电冲击波的电压幅值可高达1亿伏，其电流幅值可高达几十万安，因此对系统危害极大，必须加以防护。

雷电过电压又分为直击雷过电压、感应雷过电压、侵入雷过电压。直击雷是云层和大地突出物之间迅速放电，电流很大，可以瞬间结束人畜的生命。感应雷是二次破坏现象，分动态感应和静态感应，在放电过程中，电流空间发生变化并伴随强大的交变磁场，使附近的金属物和电气设备产生感应过电压。直击雷或感应雷使架空电缆线或金属管道产生电流，它通过管线传入建筑物内，损坏电气设备和人身安全，这就是雷电侵入。

二、配电变压器雷电过电压防护

近年来,随着经济和城市建设的快速发展,社会用电量大幅增加,配电网也不断发展壮大,而配电变压器作为配电网中最主要的设备,其安全稳定运行直接关系到千家万户的用电。而配电变压器在地域分布上较为广泛,有许多配电变压器处在雷暴发生的高频地区,较容易发生雷击损坏配电变压器的事故,引起供电中断,甚至威胁到人身安全,因此进一步研究配电变压器的防雷性能,提出有效的防雷措施对配电网发展和社会经济的发展具有重要意义。

以10kV配电变压器为例，当前其雷电防护主要有以下措施：

1.加装避雷器

在10KV配电变压器防雷保护中，高压一侧需要安装避雷器，其安装位置需要靠近变压器，这样的安装方式能够成为一种相对较高的雷电防护措施。从实际效果来看，这一防护措施并未显著降低变压器的雷击风险。在现有措施防护效果并不理想的情况下，部分学者开始围绕防护技术改进，进行了一系列的仿真实验，提出了更加可靠的防护措施，加装避雷器便是其中之一。由仿真实验的结果可知，高压侧安装避雷器，可通过钳制电位保护安装处的绝缘；再于低压侧加装避雷器，可对原本防护措施的绝缘薄弱点起到一定的保护作用。避雷器的安装方式，为了避免残压叠加与压降问题，避雷器的两端需要分别与变压器外壳、低压套管抽头连接，并形成“四点一体”的连接形式。因此，在配电变压器雷电防护中，配电线路可以选用氧化锌避雷器，针对配电线路当中容易被电流击中的部分可以对配电变压器，开关等线路进行全方位的防雷保护。

2.科学设置接地引下线

10KV配电变压器的外壳和避雷器之间的引下线长度需要缩短，不然会导致电压降增加。在当避雷器和电压降因为雷击而出现的电流叠加时，会给配电变压器绝缘造成损伤。除此之外，还需要相关人员对接地引下线进行卡子的固定，这样能够保障接地引下线深扎在土壤中，结构稳定，与此同时，还需要针对接地极与接地引下线做好防腐蚀的技术处理，并强化接地极和接地引下线的表层抗腐蚀能力，这样既能够保障接地引下线的使用寿命，又能够让其泄流和导流的效果更稳定。

3.线圈绝缘性能和材料性能的保护

在10KV配电变压器雷电防护过程中，短路故障的处理，需要相关技术人员去保证线圈绝缘配件的绝缘性能，在优化对其性能的相关测试中，要避免内部出现漏电或者是连电等相关问题的出现，这样能够在一定程度上去促进变压器设备的正常稳定运行，从而直接提升整个电力系统运行的稳定性和安全性。并且在实际安装过程中必须要使用较高要求的材料，并且还需要注意变压器的安装位置，必须要在干燥的地方，这样能够保证变压器的使用寿命。材料性能方面，在处理配电变压器雷电短路故障过程中，要注重绕组的材料以及相关的性能使用，在绕组材料的实际选择过程中必须要结合变压器的各项参数数据的实际情况，这样能够保证其科学合理地运行，与此同时，还必须要保证抗机械和抗短路强度，从而在整体上提升变压器的实际使用效率。

4.防绕击避雷针的设计和结构

防绕击避雷针的设计能够最大限度地满足雷击电气的特征，在一定程度上还充分考虑到了架空电路中所需要的相关机械性能，这样能够降低电流绕击率。在某种程度上安装在架空线路中所需要的架空地线中，对架空地线所需要的流通能力和握力都具有一定的扭转能力，因为防绕击避雷针是一种特殊的金具，其要保证相应的长度针杆，要在针杆上设置一个平衡重球，这样能够保持其平衡性。为了满足架空输电线路的性能，需要让防绕击避雷针有足够的握力，这样能够让其在不去破坏地线的情况下，设计人员可以充分地应用避雷针这种特殊的金具，这样也能够让其自身的质量具有不均匀抗覆冰的能力，从而保证避雷针的实际效果。

三、输电线路的雷电过电压防护

作为电力系统的重要设备，架空线路被广泛地应用于输电线路中，已基本覆盖了各个城市。维护架空输电线路的稳定及安全运行对日常用电及工业用电有着极其重要的作用，因此对维护架空输电线路稳定运行方法的研究显得尤为重要。在大多数自然灾害中，雷电打破架空输电线路稳定运行状态的可能性相对较大，其对架空输电线路造成的损害也较为严重。这主要是因为架空输电线路通常以横竖交叉的形式在大范围空旷场地进行建设，且离地较高，容易引来雷电攻击。雷电击中架空输电线路后会在其上产生雷电过电压，该过电压对输电线路的冲击较大。为保护架空输电线路，当其出现过电压时，一般会采取断电措施，但这会打破电力系统平稳运行的状态，从而造成巨大的经济损失。

当前架空输电线路的雷电防护措施主要有：

1.架设避雷线

避雷线常用于电压等级较高的架空输电线路中，通常能有效避免雷电直接击中架空输电线路上的导线，从而削弱过大冲击电流对架空输电线路的直接损害。一般情况下，架空输电线路基本都装配有避雷线，而在电压等级为超高以及特高的架空输电线路上会架设两条避雷线，该方式通过增加避雷线的数量来提高避雷线的防雷保护能力。避雷线保护角的大小会对架空输电线路的雷电防护水平产生较大影响，我们需要通过对避雷线保护角的调整来提升线路的雷电防护能力。在相同条件下，避雷线的保护角越小，架空输电线路的耐雷水平越高。降低避雷线的保护角，可以大大地降低输电线路的雷击绕击率，从而较好地预防雷击故障。

2.降低杆塔接地电阻

降低杆塔接地电阻对于防范雷击有着重要的意义。雷电电击绝缘电阻较大的架空输电线路时，架空输电线路的杆塔顶部会形成较高的电位，绝缘子将会承受更大的电压,更容易被击穿，若架空输电线路上的绝缘子被击穿，则会破坏电力系统的平稳运行状态；与此同时，在线路杆塔的绝缘电阻小的情况下，雷击杆塔时，杆塔顶部电位更小，绝缘子将会承受更小的电压，不容易被击穿。降低绝缘电阻的方法较多，如延长接地体长度，增加接地体的埋地深度，使用新型石墨烯接地体，使用降阻剂等。合理利用这些方法能够对降低杆塔接地电阻起到较好的效果，进而提升架空输电线路自身的雷电防护能力。

3.安装线路避雷器

跳闸事故的发生对电力系统运行的稳定性以及人民用电保障性的破坏都是极为严重的，在架空输电线路上安装避雷器能有效减少雷电击中线路后发生跳闸事故的次数。避雷器结构性能的不同使得它们的应用场合有所不同，因此在不同场合下应选择适宜的避雷器，才能充分发挥其防雷保护能力。避雷器的种类有很多，主要包括管型避雷器、阀型避雷器以及氧化锌避雷器。其中，管型避雷器由两个串联间隙组成，一个间隙在大气中，称为外间隙，它的任务就是隔离工作电压，避免产气管被流经管子的工频泄漏电流所烧坏；另一个装设在气管内，称为内间隙或者灭弧间隙，管型避雷器的灭弧能力与工频续流的大小有关，且受工频续流的影响较大。管型避雷器大多用在供电线路上作避雷保护。阀型避雷器内部由火花间隙和碳化硅制造的非线性电阻片组成，具有较好的保护特性，因而被广泛应用于各种电压等级的线路和电气设备上。氧化锌避雷器被广泛应用于架空输电线路上，这是因为氧化锌避雷器具有其他类型避雷器所不具备的特性，这一特性对架空输电线路的雷电防护极为适用。对于操作不当产生的过电压以及雷电在线路中形成的过电压，氧化锌避雷器均能发挥良好的抑制作用，这得益于氧化锌良好的非线性伏安特性。利用氧化锌良好的非线性伏安特性，使在正常工作电压时流过避雷器的电流极小（微安或毫安级）；当过电压作用时，电阻急剧下降，泄放过电压的能量，达到保护的效果。氧化锌避雷器在受到雷击时，能将雷击电流导入地下，进而削弱过大的电流对架空输电线路带来的损伤，且避雷器能在雷击结束后快速恢复到原状态，有效提升了架空输电线路雷电防护的快速性。除此之外，氧化锌避雷器对污染的抵抗能力较强，能较好地适应恶劣的环境，这也符合了架空输电线路通常所处的环境条件。与其他避雷器相比，其质量相对较轻，这一特点也使得其在架空输电线路上的装配变得较为便利。

4.调整绝缘子爬电距离

调整线路绝缘子爬电距离也能对架空输电线路的雷电防护起到一定作用，选择合理的调整方式尤为重要。调整绝缘子爬电距离的方式为：将绝缘子上的绝缘片片数增大到一个合理的数值；改变架空输电线路上装配的绝缘子类型。不同类型的绝缘子对架空输电线路绝缘子爬电距离的调整效果有着较大的区别，因此在对其调整之前应充分了解绝缘子的相关特性。通过合理调整绝缘子爬电距离，可以提高架空输电线路的最大击穿电压以及整条线路对雷击的耐受能力，从而提高架空输电线路的绝缘能力。需要注意的是，在利用该方法实现对架空输电线路雷电防护的同时，应使架空输电线路及变电站的绝缘能力保持基本一致。若未达到这一条件，雷击于架空线路后产生的电波有可能对变电站设备造成破坏，进而造成巨大的经济损失。因此，对架空输电线路绝缘能力的提升应保持在合理的范围之内，否则将会打破电力系统各组成部分之间的平衡状态，这对电力系统的平稳运行也是极为不利的。

四、总结

随着经济发展和城市化进程的进一步加速,电网辐射范围与日俱增,电网遭受雷电冲击概率增大,雷电防护任务不断加重。研究雷电过电压的防护措施具有重要意义。不同类型雷电过电压防范措施并不相同，实际中，它们有可能同时发生，因此在实际工程设计中需要综合考虑，以保障人类的生命安全。