高速公路为什么会塞车？

        一到国庆之类的长假期，很多的高速公路就会出现大塞车，有些一塞就是十几个小时甚至几十个小时，非常夸张。高速公路没有红绿灯，为什么还是会塞的这么严重？下面我从车流量的角度解释一下为什么会塞车。本人不是交通方面的专业人士，没有学习过交通方面的专业知识，下面的公式完全是本人推导的，没有参考过任何交通理论，如有错误敬请指教。

【下面的车流量，指的是在单位时间里高速公路的单向车流量，如5.3辆/秒之类】

V1是进入堵塞区的车流量；V2是离开堵塞区的车流量。注意，V1、V2是流量，不是车速

T1是各种原因导致堵塞出现的时间点(假定堵塞到无法继续前进)；T2是堵塞原因解除交通开始恢复的时间点

Tx是某车进入堵塞区的时间点；Ty是该车离开堵塞区的时间点；Tz是堵塞区清空的时间点

下面，我们来计算一下3样东西：堵塞区在某个时间点有几辆车？该车脱离堵塞区需要多长时间？堵塞区清空需要多长的时间？

（1）交通开始恢复后，在某个时间点T堵塞区内车辆数

车辆数 = V1*(T - T1) - V2*(T-T2) = （V1-V2)*T - V1*T1 + V2*T2

如果V1 = V2，则堵塞区内的车辆数一直保持V1*(T2-T1)辆车

如果V1 < V2，则堵塞区内的车辆数会随时间逐步减少，直到为0

如果V1 > V2，则堵塞区内的车辆数会随时间逐步增多，堵车的队伍会越来越长

（2）该车脱离堵塞区需要多长的时间

该车脱离堵塞区，则(Tx-T0)*V1 = (Ty-T2)*V2, 得出Ty = （Tx-T1)*(V1/V2) + T2

因此需要的时间为：Ty-Tx = （Tx-T1)*(V1/V2) + (T2 - Tx)

可见这个时间与V1成正比, 与V2成正比，如果V2相对于V1比较小，需要的时间就较长。

（3）堵塞区清空需要多长的时间

如果堵塞区清空，则（Tz-T1)*V1 = (Tz - T2) * V2, 得出Tz = (T2*V2-T1*V1)/(V2-V1)

因此需要的时间为：Tz - T1 = (T2 - T1)/(1 - V1/V2)

如果V1 = V2，堵塞区需要无限长的时间才能清空，实际情况就是堵塞区一直保持相同数量的车。

如果V1 < V2，堵塞区清空所需的时间跟与V1成正比, 与V2成正比，如果V2相对于V1比较小，需要的时间就较长。

如果V1 > V2，要实现堵塞区清空，则要求Ty - Tx < 0，也就是车还没进入堵塞区就已经离开堵塞区，这是不可能发生的事情，实际情况就是堵塞区的车越来越多，不可能清空。

       从上面讨论可以看出，高速公路塞车严不严重，跟堵塞区前后两端的流量谁大谁小密切相关：如果脱离堵塞区的车流量大于进入堵塞区的车流量，则堵塞区的车辆会越来越少，堵塞的时间也较短，非节假日的高速公路一般就是这种情况；反之，如果脱离堵塞区的车流量小于进入堵塞区的车流量，则堵塞区的车辆会越来越多，堵塞的队伍也会越来越长，每辆车脱离堵塞的时间也较长，长假期免路费的高速公路就是这种情况。为什么会出现脱离堵塞区的车流量比较小这种情况？那是因为长假期上高速的人数大幅提高，进入堵塞区的流量比较大，而脱离堵塞区那端，不少人开车都没有尽快提速以及紧跟前车的开车习惯，过了堵塞点后还会慢悠悠的开上一段，之后才后知后觉的开始加速。