火车实时动态系统---记idea的死掉

这周要定毕设题目,就着这个题查了两天

(一)

这个题目埋下种子是在8月的时候,某个朋友(谢文辉)说说里面提到的,他火车晚点,说要有这么个软件就好了,我说要不当我的毕设吧

就这么来了。

(二)

我是蛮看好它的。

尤其是在“百度天眼”上线之后,这个想法膨胀了下。看到百度天眼时我眼睛瞬间把那一个个小飞机换成了我的小火车。。。(不得不说我是个不够理智的人==、)

公交的实时动态,有了——不仅有了而且普及得很好了;飞机的实时动态,也有了——而且百度天眼做的形式很赞。至于火车的,12306上搞了个3小时之内晚点查询,不过据反馈不大准(这种评价受偏激的人的影响比较大,不一定客观)。其他的也有人提到一个叫智行火车票的app能查实时动态,由于没有网页版我没体验到,大致看了下介绍,主要功能还是买票订票查线路什么的,没提到查实时火车这一点。

总的来说,我觉得这个领域还很空啊!(好吧我确实在沾沾自喜)


(三)

奥对了。当时和谢讨论的时候我就说了一点,不造该怎么获得火车的实时数据啊,不造这种数据是不是允许输出。

这也是这两天困扰我的唯一一点——到底怎样去get火车的实时位置。

查了公交和飞机的

公交:貌似有两种:GPS和基站  ;然后要get数据的话就得和公交公司合作                          <-----这里要补充,有空。。(话说我觉得自己总是很死磕理论,不总结出来就会死星人)-------->

飞机:什么基于民用h什么ba的,或者gps或者什么北斗卫星?<------------->

火车的。。反正就是我不可能得到数据


(四)

没法得到准确数据这点其实我也有心理准备,从一开始就想了两条路:一来查到有可能获得准确信息是最好,那样的话就只有“我有没有足够时间完成”这一个顾虑了;万一不可能查到,我打算走基于LBS的公众共享的路。在火车上的人、候车室的人、所有一切接触到了火车位置信息的人,都可以共享一下:1.火车的位置(标注在地图上)2.信息的靠谱程度(像“火车刚刚经过了某个站”就属于十分靠谱信息100分,“火车经过了某个站30分钟了”这样标注出来的位置就是不够靠谱的信息,分享者按自己记忆可打50分到90分)。另外加上官方的应到站时间和晚点时间作对比。当然再加上一些到站提醒,晚点吐槽,甚至和周围人聊天、游戏等衍生功能。

想kill掉它的原因:

》没有准确实时数据

》第二种路有点空,好像东西不多

》火车上经常信号不好

》受众不多,不怎么实用(这点大白提出,我想想也是==、除了春节期间火车站晚点、其他好像也用不着)

》可以做天气app更简单好做且有参考


总之它就要死掉了啊TT   (其实我本意是想写它已经被杀了纪念一下,就像题目那样,可是写着写着觉得做它也可以。。。所以陷入犹豫==、我这么个。。。愚蠢的人类啊)


(外)

知乎是个好东西

原来今天周二,我以为周三呢


Jan 20th, 2015

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智慧校园建设方案旨在通过融合先进技术,如物联网、大数据、人工智能等,实现校园的智能化管理与服务。政策的推动和技术的成熟为智慧校园的发展提供了基础。该方案强调了数据的重要性,提出通过数据的整合、开放和共享,构建产学研资用联动的服务体系,以促进校园的精细化治理。 智慧校园的核心建设任务包括数据标准体系和应用标准体系的建设,以及信息化安全与等级保护的实施。方案提出了一站式服务大厅和移动校园的概念,通过整合校内外资源,实现资源共享平台和产教融合就业平台的建设。此外,校园大脑的构建是实现智慧校园的关键,它涉及到数据中心化、数据资产化和数据业务化,以数据驱动业务自动化和智能化。 技术应用方面,方案提出了物联网平台、5G网络、人工智能平台等新技术的融合应用,以打造多场景融合的智慧校园大脑。这包括智慧教室、智慧实验室、智慧图书馆、智慧党建等多领域的智能化应用,旨在提升教学、科研、管理和服务的效率和质量。 在实施层面,智慧校园建设需要统筹规划和分步实施,确保项目的可行性和有效性。方案提出了主题梳理、场景梳理和数据梳理的方法,以及现有技术支持和项目分级的考虑,以指导智慧校园的建设。 最后,智慧校园建设的成功依赖于开放、协同和融合的组织建设。通过战略咨询、分步实施、生态建设和短板补充,可以构建符合学校特色的生态链,实现智慧校园的长远发展。
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