「JOI 2020 Final」奥运公交 题解

「JOI 2020 Final」奥运公交

Description

Input

Output

Sample Input

样例 1 输入：
4 5
1 2 4 4
1 3 2 1
4 3 1 2
4 1 6 1
2 4 2 5

样例 2 输入：
4 10
1 2 4 4
1 2 4 4
1 3 2 1
1 3 2 1
4 3 1 2
4 3 1 2
4 1 6 1
4 1 6 1
2 4 2 5
2 4 2 5

样例 3 输入：
4 4
1 2 0 4
1 3 0 1
4 3 0 2
4 1 0 1

样例 4 输入：
4 5
1 2 4 4
1 3 2 4
4 3 1 5
4 1 6 1
2 4 2 5

样例 5 输入：
4 5
2 1 4 4
1 3 2 1
4 3 1 2
4 3 6 1
2 4 2 5

Sample Output

样例1输出：
10
样例2输出：
10
这个样例满足子任务 2 的限制。

样例3输出：
2
这个样例满足子任务3的限制。

样例4输出：
12
不是一定要翻转某条公交线。

样例5输出：
-1
在这个样例中，从城市4到城市3的公交线有两条。

Data Constraint

题解

看到这道题的第一眼，会很显然地想到每次枚举一条翻转的边跑最短路，但这样的复杂度显然非常的大，只能拿到最低档的5分（捆绑数据要是打炸了还一分没有）
分析一下数据范围，我们发现如果有一种$O(n^3)$左右的算法就可以不多不少刚刚好跑过
首先我们明确包括一共有四种从$1\sim n$再从$n\sim 1$的走法：

1. $1\sim n$和$n\sim 1$都走不用经过翻转的边的最短路
2. $1\sim n$走必经过翻转的边$v\sim u$的最短路，$n\sim 1$走不用经过翻转的边的最短路
3. $1\sim n$走不用经过翻转的边的最短路，$n\sim 1$走必经过翻转的边$v\sim u$的最短路
4. $1\sim n$和$n\sim </$