蔚来裁员赔偿金曝光-CSDN博客

编辑 | 智能座舱与自动驾驶

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电动知家消息，11月9日，有汽车博主在社交平台发文称，关于蔚来裁员，从员工这得到了些信息，赔偿金给了N+3，基层员工比较满意，斌哥这波也算仁至义尽了。同时，阿尔卑斯不再是独立项目，人员将分配到蔚来各个部门，因此也会裁一些岗位。合并部门和岗位后，小范围的、部门内的调整将持续到明年6月

据该博主介绍，关于蔚来裁员，从员工这得到了些信息：

- 蔚来车主们不用担心服务和待遇缩水，负责这部分业务的部门没怎么动。

- 阿尔卑斯不再是独立项目，人员将分配到蔚来各个部门，因此也会裁一些岗位。和李斌在内部信里说的「合并重复建设的部门与岗位」印证上了。

- 合并部门和岗位后，小范围的、部门内的调整将持续到明年6月。想继续留下的这半年得好好表现了。

- 赔偿金给了N+3 ，所以基层员工都还挺满意的。斌哥这波也算仁至义尽了。

11月2日，网上流传的一张图片内容显示，蔚来汽车将开启裁员，部门比例在10%-20%不等，涉及多个部门和岗位。有认证为蔚来汽车科技（安徽）有限公司的员工也在脉脉上证实了这一消息。针对这一消息，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应懂车帝表示：“追求组织效率不断提高，是蔚来一直都在开展的工作。各方传言多有不实。”

11月3日下午4点54分，蔚来创始人李斌发表内部信，宣布组织与业务优化，将合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位。根据计划，公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。信中称，未来两年会是汽车行业变革期竞争最激烈的阶段，外部环境充满巨大的不确定性。今年蔚来交付了5款全新产品，在成交价30万以上纯电市场获得了40%以上的市场份额，但综合表现离预期目标仍有差距。要想赢得参与决赛的资格，必须进一步提高执行效率，并确保关键业务有足够的资源投入。此次蔚来制定了组织与业务优化的具体计划，其中包括组织提效，合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；资源提效，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

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