蔚来官宣上交校友出任萤火虫总裁!

作者 | 有车有据  编辑 | 智能车参考

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蔚来“小车”总裁曝光了。

蔚来第三品牌萤火虫亮相前夕,该品牌总裁金舸走向前台。

这位出自油车世家,长期深耕油车的老汽车人,在预判到时代趋势,和李斌交流对话后,毅然转型,已悄然主导“蔚来版MINI”近3年之久。

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三年间,新能源渗透率翻倍增长,中国车市格局大变,新势力走向成熟,扬帆出海。

萤火虫就是乐道之后,蔚来重获增长,拓展海外市场的又一张牌。

新品牌引发关注,争议随之而来。

为什么萤火虫要独立换电体系?

萤火虫,或许将推出增程???

出身汽车世家的工程师

金舸,蔚来副总裁、firefly萤火虫总裁,1980年出生于湖北,来自“汽车世家”。

他的父母都是东风汽车的老人,18岁那年考入上海交通大学后,其高考志愿也是在一位“东风元老”的建议下,放弃机械工程专业,转而填报电子信息。

2002年,金舸本科毕业后前往美国特拉华大学,攻读电子工程硕士学位。美团创始人王兴此时也在特拉华大学读研,不清楚两人是否有交际。

2005年,金舸离开校园参加工作。

颇让人意外地是,他先去了香港,在汇丰银行做了2年管培生和客户经理。

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然后在2007年7月又回到上海,加入上汽,转行成为一名工程师。

在上汽一待就是十四年,平均每2年就会换一个岗位。

2009年1月,金舸被派往上汽通用英国技术中心,担任总经理助理,此后金舸便一直在上汽通用品牌工作。

金舸在英国大大扩充了技术栈,从专业的电子电气人才,转变为了解底盘、内外饰、动力总成等各个方面技术的T字形人才。

2年以后,金舸调回国内,升任上汽通用总经理助理,开始全面接触整车产业链。

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此后八年,金舸历任豪车组副主管、GEM平台项目主管、紧凑型、MPV和高端车型等多个产品线执行总监。

先后负责过MG3小车、别克GL8、凯迪拉克CT5等多款车型的研发,曾长期领导开发的GEM平台,后来荣获上汽年度技术创新奖

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或许是因为负责开发的车型很全面,再加上有海外经历,2021年年底,金舸接到了蔚来的邀请,想约着聊一聊。

和谁聊?

蔚来001号员工、产品副总裁李天舒,蔚来执行副总裁周欣,以及李斌

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恰好,金舸早在2014年就预感到行业“可能会变天”,对电动车很感兴趣。

于是他欣然赴约,用两个月的时间,和三位高管合计聊了六轮后,金舸决定加盟,在2022年开始主导萤火虫项目。

2024年9月,金舸升任蔚来副总裁,近期又正式以萤火虫总裁身份走向台前,与李斌一起透露了许多关于萤火虫的信息。

萤火虫已公开的信息

萤火虫定位“高端智能小车”,对标宝马MINI和奔驰Smart,该品牌在国内只有一款车,firefly萤火虫既是品牌名,也是车名,

车的尺寸介于MINI和Smart之间,定价会参考宝马纯电MINI。

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从目前透露的信息来看,这款车主要有三大卖点:

  • 外观“灵动”,先吸引人上车

  • 内部巧思”,上车后会发现很多“巧思”,“小车大空间”。

  • 智能化,或许会有自动泊车和城市通勤NOA。

不过相比乐道,蔚来对这款车在国内的销量预期并不高,预期月销只有几千辆。

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蔚来认为,高端智能电动小车在国内暂时属于“未打开的市场”,这款车立项时主要面向的是欧洲。

金舸认为,欧洲可称得上“小车王国”,小车市场份额大概在400万辆左右。

其他地区蔚来也在考虑,明年萤火虫就会进入全球25个国家

出海带来了新的可能。

最值得关注的是,萤火虫很可能会是蔚来的首款增程车型——但李斌也明确表示,国内肯定是纯电——按照之前被解读的说法,蔚来如果有增程方面的车型,更多可能还是在中东地区的特供车型,毕竟蔚来有来自石油国度的重要支持。以及更主要的是海外纯电基建落后,需要有配套的其他考虑。

不过,尽管萤火虫在国内仍然支持换电,但换电体系独立于现有网络

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蔚来表示,由于萤火虫是小车,电池规格也小,如果加入现有的换电体系,那换电站就要添加新的SKU,拉低换电效率

此外,蔚来认为,由于萤火虫的场景主要是城区代步,所以补能焦虑相对比较小。

有车主对“独立换电站”的操作感到迷惑,在车主社区发声:

直觉上投入产出算不过来

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这篇帖子一下成为蔚来社区近期的热文,于是,李斌出来回应了:

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李斌表示,萤火虫的换电站会更小,成本更低,不会成为财务包袱

此前金舸也认为,萤火虫一定是赚钱的项目

因为萤火虫会和乐道一样,复用很多蔚来的资源,甚至包括销售体系,“成本边界比乐道还低”。

萤火虫不会像乐道那样,单开门店,会直接在蔚来门店卖。

萤火虫亮相的时间,恰逢蔚来十周年。

坚守高端纯电十年后,蔚来在今年,开始将技术势能下放。

正在产能爬坡的乐道,算得上初战告捷,也为萤火虫提供了成功经验。

比如,蔚来透露,为了保证交付,萤火虫会先攒一点库存。

手握三大品牌的蔚来,将迎来新的增长曲线。

萤火虫小车,也已经明确在本周六NIO DAY现场发布,按照MINI目前20万以内的定位,萤火虫在换电政策下应该能到15万左右的售价水平。

会打动一波小车需求用户吗?

参考链接:

https://weibo.com/7967928769/P5pj3xbQv

https://www.pingwest.com/a/300952

https://tech.ifeng.com/c/8fPxKmCyNsO

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