电力网按:
时代抛弃你的时候,真的一声不吭!新能源汽车的渗透率远超想象,在电子游戏、移动互联网、短视频时代成长起来的Z世代,没有接受过燃油车时代的恩惠,对电动车天然接受程度高,这部分人群即将或者已经成为汽车消费市场的主力。新能源汽车的发展有可能超预期,预计2030年,新能源汽车占年度新车产量将超过50%,甚至60%,2035年基本淘汰燃油汽车。
新能源车来势凶猛!押宝换电还是充电?
传统如中石油中石化成品油和加油站巨头们,目前正在面临痛苦的抉择,是押宝换电,还是押宝充电。
目前中石化在全国改造多个加油站为换电站,这个决策路线值得商榷。一句话总结,短时间内能见收益,但是会输给未来。
换电固然能够解决部分使用习惯、路线较为固定的公用车辆的问题,但是目前最大的蓝海在乘用车,乘用车采用换电技术路线的,目前来看,就是非主流,小众路线。不管工信部怎么声嘶力竭的鼓励发展,新能源汽车的大佬们眼明心亮,胸中自然有判断。
加油站的布局基本围绕汽车分布,地理位置没有问题,发展不管是换电还是充电都没有因为布点不好,客户少的问题。
不解决电池尺寸、接口标准的问题,换电都是纸上谈兵。
目前,以特斯拉为首的车身电池一体化设计,为换电敲响了丧钟!如果未来固态电池上市,抑或快充技术有了新的进步,更加将换电技术路线推进了坟墓。
交通工具电动化,电网成最大赢家?
可以预见的是,电力行业从目前交通工具电动化的潮流来看,是获益者。如果交通工具电动化能达到80%,预计将增加用电量6000-7500亿千瓦时。这个是怎么测算出来,也不卖关子了,根据成品油和电量的换算,我们的测算结果,1吨成品油约等于3000度电,国内成品油年度销售量包括柴油、航空煤油等在内,是3亿多吨,换算成电量差不多是上面的数字。
值得一提的是,未来电力系统不是现在中心化大电网时代,将是大电网和分布式微网、局部直流电网和可调节负荷共同组成,那么电能的供应者不止电网企业一家,有可能你家的供能者就是隔壁张大妈家的屋顶,电网企业不一定是最后的获益者。
未来将是大功率直流快充公桩的时代
我们认为,未来将是大功率直流快充公桩的时代。为什么这么说?
10千瓦以下的低功率交流桩价格低,但是在具体使用上,一是安装手续繁琐,在中国大多数可能没有固定停车位的情况下,安装很麻烦。二是虽然充电成本上占一定优势,但是桩的使用率极低。
按照中国典型的汽车使用情况,年均行驶15000公里,每周行驶300公里,电池容量50度,差不多能行驶300公里,属于一周充电一次,那么每次充电需要8小时,一周时间是24X7=168小时,充电桩不到5%的使用率。如果年度行驶里程10000公里以下,就更没有使用私桩的必要了。
大功率快充桩需要多少了?假设交通工具全部电动化,如果使用率高,有1000万个200kW以上快充桩就够了,考虑到布局失衡,以及使用率不均匀,2000万个充电桩足够了。具体计算过程这里省略。这个计算结果比原来各路专家计算的结果显然少了不少,考虑的因素是,一个是未来充电桩功率大,充电时间短,周转率加快,一个是未来自动驾驶,按需充电,实现自动化分配时段和自动充电的可能性正在日益变成现实。
充电桩是一门旧生意,如同加油站一样,就是买进卖出的差价(充电服务费可以认为是差价),但是和之前加油站布点有讲究一样,充电桩生意是最具备互联网基因,采用大数据和机器学习算法的好地方。而且更加激动人心的是,这个生意还可以衍生出虚拟电厂(覆盖可响应负荷、可中断负荷)等新业态新模式,这两天出台的南方电力现货实施方案中,可调节负荷将逐步进入电力市场交易。前途可期!
以下是原报道,有感而发:
加油站踩踏式逃亡?!新能源冲击,出售转让盛行(摘编)
海尔张瑞敏曾说,没有成功的企业,只有时代的企业。日前,2021中国能源500强榜单揭晓,再一次印证了这一论断。
榜单显示,中石化、中石油、中海油三家石油央企营收大幅下滑,分别同比下滑28.67%、24.69%、23.45%。与此同时,榜单中,新能源行业超越石油行业,以93家的入围企业数量排各行业第三;入榜石油企业营收总额下滑22.32%,新能源企业营收总额则上涨27.29%。
(2021能源企业“500强”各行业入围企业数量)
能源结构加速转型,新能源走势持续高涨
政策因素是能源结构转型的一大推动因素。过去两年,充电桩被纳入新基建,鼓励充换电基础设施发展,综合能源补给被写入“十四五”规划......一系列鼓励新能源发展的政策陆续出台。尤其今年10月26日,国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》明确提出,到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右,城区常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%。
(新能源汽车加速替换燃油车)
春江水暖鸭先知,国内外传统化石能源巨头也已开启战略转型。去年8月,国际石油巨头BP集团发布全新战略,将从一家国际石油公司转型为综合性能源公司(从IOC到IEC);今年2月,壳牌发布了绿色转型战略,包括电力销售翻番、扩大液化天然气产能和逐步减少石油产量等内容。在国内,中石化提出加快向“油气氢电非”综合能源服务商转型;中石油则提出了“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走的转型总体部署。
下游油站受影响,或现踩踏式逃离
中石化计划到2025年建设充换电站5000座,并规划在“十四五”期间,布局1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。中石油也在加快布局“油气氢电非”综合能源服务站,10月份,旗下首座集加油、加气、加氢、充电、便利店销售等服务功能于一体综合能源服务站在北京延庆开业。