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RSS订阅原创 comsol模拟冻土水土热力盐四个物理场耦合。
接着，介绍了COMSOL Multiphysics软件的基本原理和使用方法，并通过构建一个实例模型，详细分析了冻土水土热力盐四个物理场的耦合机制。本文通过COMSOL Multiphysics软件，对冻土水土热力盐四个物理场的耦合关系进行了模拟与分析，并得到了相关的结果。通过深入的研究和分析，我们对冻土水土热力盐四个物理场的耦合行为有了更深入的认识，为相关工程提供了理论依据和技术支持。基于COMSOL Multiphysics软件，本文进行了冻土水土热力盐四个物理场的耦合模拟与分析，并得到了相应的结果。
2024-03-14 12:22:28
416
原创 有源电力滤波器（APF）模型 可用于治理不控整流和不平衡负载带来的电能质量问题
通过仿真实验，我们在总时长0.3s的仿真过程中，将APF引入到0.1s时，并在0.1-0.2s和0.2-0.3s两个时间段内分别治理不控整流带来的谐波电流和不平衡负载带来的不平衡电流。总结：本研究通过Matlab Simulink建立了一种高质量的有源电力滤波器（APF）模型，实现了对不控整流和不平衡负载导致的电能质量问题的有效治理。通过对APF模型的仿真实验，我们验证了该模型的稳定性和治理能力。通过对APF模型的仿真实验，我们验证了该模型在治理不控整流和不平衡负载带来的电能质量问题上的有效性和稳定性。
2024-03-14 12:21:20
392
原创 自适应巡航控制算法ACC自适应巡航控制算法由控制层和执行层组成
ACC系统的实现通常依赖于相应的软件和硬件平台。速度控制模块则根据加速度计算模块的输出，结合车辆当前的速度信息，控制车辆的加减速度，以实现巡航速度的自动调整。距离控制模块则通过感知前车距离和速度，根据设定的安全距离参数，调整巡航速度，以保持车辆与前车的安全距离。总之，自适应巡航控制算法（ACC）作为智能驾驶系统的关键技术之一，通过控制层和执行层的协同工作，实现车辆巡航速度的自动调整。ACC系统由控制层和执行层两部分组成，控制层主要包括加速度计算模块、速度控制模块和距离控制模块，执行层则包括加减速控制模块。
2024-03-14 12:20:30
515
原创 Cadence 两级放大电路，包括版图，已通过lvs ,drc检查
集成电路设计工具是帮助工程师进行电路设计和验证的软件工具，它们提供了各种功能和模块，包括原理图设计、版图设计、模拟仿真、验证和布局布线等。Cadence是一个知名的集成电路设计工具供应商，他们提供了一系列的软件工具，包括用于原理图设计的Capture、用于版图设计的Virtuoso、用于模拟仿真的Spectre等。在现代电子技术中，集成电路设计是一个重要的领域。通过使用Cadence这样的集成电路设计工具和进行LVS、DRC等验证步骤，工程师可以更好地设计和验证电路，确保其功能正确性和制造可行性。
2024-03-14 12:19:32
442
原创 使用Carsim和Simulink联合进行仿真，通过滑模观测器（SMO）估计轮胎的纵向力和侧向力
相比于传统的稳态轮胎模型，基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法具有以下优点：省去了轮胎模型的使用，避免了稳态轮胎模型造成的轮胎力计算误差大的问题，并且不需要已知参数如轮胎的侧偏刚度。该方法在双移线工况下进行了测试，结果表明，基于SMO的轮胎力估计方法具有较高的精度，并且相比于传统的稳态轮胎模型，具有更多的优点，如避免了轮胎模型造成的计算误差和不需要已知参数。基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法省去了轮胎模型的使用，避免了稳态轮胎模型造成的轮胎力计算误差大的缺点，同时不需要轮胎的侧偏刚度作为已知参数等。
2024-03-14 12:18:44
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原创 5辆车组成的编队实现ACC自适应协同控制，通过考虑前车的加速度和距离
通过介绍ACC的算法结构、控制思想以及仿真结果分析，展示了滑膜控制的优越性，并提供了相关资料供学习者参考。同时，作者本人还对滑膜控制进行了总结，对于滑膜控制的学习者来说，这是一份非常有价值的资料。5辆车组成的编队实现ACC自适应协同控制，通过考虑前车的加速度和距离，实现自适应巡航控制，仿真平台基于carsim Simulink实现。文件包含acc巡航建模资料和滑膜控制的资料，非常的详细，比一般只给文件仿真详细多啦，还有我本人滑膜控制的总结，对于滑膜控制的学习很有帮助。
2024-03-14 12:15:46
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空空如也
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