22款速腾，记录我曲折的改车灯经历-CSDN博客

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车主分享了其22款速腾因照明效果不佳而决定升级车灯的过程。选择了不切割原车配件的基础版车灯方案，包括更换高配内胆、升级海拉5双光透镜，并使用解码模块避免故障。车灯升级后，照明效果显著提升，同时确保过年审且无安全隐患。

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本人前几年一直在外地工作，没考虑买车，去年回老家稳定了以后，就入手了这辆22款的速腾。平时，工作下班晚，加上有时候出个短差，就越来越觉得速腾大灯的照明效果差劲了，近光亮度低，远光也很散，在高速上，对向车灯一亮，我就不敢开太快，怕出点什么危险，这马上让我萌生了换车灯的想法！

（基础版车灯方案的近景，透镜又大又亮！整体样式也好看了很多）

但我是个车灯小白，啥也不懂，就自己网购了一个灯。结果可想而知，不仅没装成，原车的大灯也开始报故障了！有次吃饭和兄弟吐槽，他说他前段时间刚升级了车灯，效果还不错，说话间就把老板的电话给了我！约好时间后就把车开过去了。

因为预算有限，升级了一个基础版的车灯方案：

1. 不用切割原车配件。原车的装饰框、支架和透镜全都拿掉，换成了厂家开发的专车专用高配内胆，颜值直接提升好几个度！（之前在网上看过一些简单粗暴的改装，怕我的小腾也会遭到这种对待，毕竟我这车开的时间还不长，心疼啊！）

（大灯总成内部没有切割的痕迹，款式设计的也新颖）

2. 原车的大灯升级成了改装级的海拉5双光透镜，远近光切换起来非常丝滑，宽度、亮度和铺路效果等等比原车大灯强上好几倍！

（升级后的透镜特别亮，白天灯光效果也不错）

3. 光源的改动很有技术含量！众所周知，德国人做事严谨，所以速腾的MQB平台内部工作很精密，任何工作装置的改动都会报故障。所以，有的车灯升级为了不报故障，会把原车的光源藏起来，然后从原车线路上开出一条线路来加装光源，这样新旧光源一起工作，很容易超出核定功率，出现线路负载！如果有保险还好，车灯只是会突然熄灭，但严重的话可能会自燃。

不过老板说，我这个车灯升级方案，不用保留原车光源，所以不会增加负载的危险，这个厂家开发的产品方案里包含了解码模块，可以和原车的电脑协议匹配，这样仪表盘也就不会报故障！（老板靠谱，点个赞！！！）

4. 能过年审，一开始和老板聊的时候，我就提到了这个，就怕改装完以后过不了审核，既白花了钱，还得拆车灯。